6A-41A＝W1 ・・・お帰りは「29A」ではありません。
情報は「ＫＹＯ」さん、「かずきパパ」さんからいただきました。ありがとうございます。
6A～29A置き換えまであと「４６日」
朝まで起きてたのですが、仮眠して１０時過ぎに会社へ、、、
パソコン仕事を始めると「ＫＹＯ」さんから、「茶畑に展開中も「６Ａ」が３５分遅れで通過。」という内容のメールをいただきました。
「ゲッ！ 代走が始まるのか。」とちょっとはらはらしていると、しばらく後に「かずきパパ」さんから「４１Ａが怪しげ」というメールが。
（そういえば前回元旦にも「ＫＹＯ」さんが富士山＋夕日に向かう「４５Ａで下ったＷ」の目撃者だったわけですが。）
「こりゃぁ帰ってカメラ持って行かねば。」
しかし、社長が来て打ち合わせのような四方山話のような時間が過ぎて行きます。
チッチッチッ・・・・・ 時計は進む。。。
チッチッチッ・・・・・ 時計はさらに進む。。。
チッチッチッ・・・・・ 時計はもっと進む。。。
チッチッチッ・・・・・ 時計はガンガン進む。。。 もういいよ。
「そうだ、自宅行こう。」 違ったぁ 「そうだ忘れ物があるんで取ってきます。」
この時点で15時少し前。 チャリを飛ばして一旦帰宅。
バタバタと部屋へ入り、「ＣＦカード挿入、初期化よ～しっ！」「バッテリー残量確認よ～しっ！」「レンズ交換、装着よ～しっ！」
ドタドタと階段を降り、チャリにまたがり「右後方よ～しっ！」
「エンジン全開。チャリ発進」 （チャリの部分は「ヤマト」に読み替えないでください。）
そして波動エンジンがパワーＭＡＸで（ＢＧＭ＝佐々木功のあの曲が）..... ヲイ！ いい加減にしろよ。。。
およそ７分後に
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誰もいるわけありません。まして「厨」さんたちには知る術もなく。（興味もないだろう）
しかし、まだ東京駅発車時刻まで１０分ほどあるので、すぐに「かずきパパ」さんへ「監視体制完了」の報告メールを送りました。
15:38 700-C11 こだま667
前走りの「こだま」ですが、この時間の下りは定刻で走っているようです。
15:39 300-J48 ひかり654？
この通りだと思います、、、 が、だとすると少し遅れています。
新幹線は最小３分間隔の運転なので、通過時間から推測できる列車の通過は15:42分。 と言うことは41Aは被らない。。。
と言う結論で、山側ポイントへ行きました。 しかし４１Ａが本当にＷなのかということが気になりましたが、ちゃんと「品川発車を確認。」とのメールが届きました。WWWWWWW
15:41 500-W1 のぞみ41 6Aの返し
オッホッホォ～ 来た来た来ました。 目が、目が光ってルゥ～～WWWWWWWWWW
ほっとして帰り掛けたんですが、待機中に気になっていたのを戻って激写！ って言わない。
15:47 品鶴線の保線工事準備
きっと最終の通過後にやるんでしょうね。 線路の脇に線路が置いてありました。
改めて撮りには来ませんよ。寒いから、、、
15:47 新幹線の監視カメラ。
他のと違って動きます。これがこっちを向いた時には、、、 一体何が起こるんだろう？？？
ってことで、めでたしめでたし。
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～おねがい～
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