２月29日 雪やこんこ ウッホホ～イ

雪です雪！
雪の中を走る新幹線を撮りに行きました。

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第一監視台は誰も居ないんでやんの！

早くから起きて雪の降り方を見ていました。　もっと降れ。ドンドン降れ。積もれ積もれぇ～～

以下はニュースの引用です。

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http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120229/dst12022911060005-n1.htm

東名で一部通行止め　都内の鉄道運休も　雪の影響で交通網乱れる（2012.2.29 11:05）

関東甲信地方などで２９日未明から降っている雪の影響で交通網に乱れが生じている。
東京都内では私鉄や東京メトロなどの一部で運休や遅れが出ている。東海道新幹線では上下線とも、品川－熱海間を速度を落として運転している。

道路も通行止めが相次いでいる。中日本高速道路によると、東名高速道路上り線大井松田－沼津インターチェンジ間、下り線大井松田－御殿場インターチェンジ間で通行止め。中央自動車道でも一部区間で通行止めになっている。

気象庁によると、昼過ぎにかけ広い範囲で大雪になり、東京都心でも１、２センチ程度の積雪となる見込み。同庁は路面凍結や交通の乱れに注意を呼びかけている。

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どの行も「～ている。」で終わっていて行末だけに「tail」かよ！　って突っ込みをしてみたくなりますね。（…って、してんじゃん！！


さて、そういうことは放っておいて、早速写真を・・・

遅れがあるだけでなく、雪で編成ナンバーが分かりません。
なので「こだま」だか「ひかり」だか「のぞみ」だか分かんないです。（そんなこたぁねぇよ。ちゃんと調べてみたのかよ、、、）

700系　ひかり509 かも？
雪のせいで16号車なんか見えません。って事は視界が400m以下って事？　これじゃぁ速度を落とすのも無理ないヮ。

N700系　のぞみ105　らしい？
ダイヤが乱れている割に、この辺を通る下りはほぼ定刻ですね。問題は新横浜から先でしょうか？

700系　こだま651　だと思う？
午前中頃までが雪のピークのようでした。

300-F8　ひかり477
これは確実に分かります。午後改めて撮りに来ました。雪の中の300系はこれで撮り納めかもしれませんね。

午後になっていくらか融け始め、枕木が少し見えています。しかし、道路の一部ではまだ数㎝積もっている場所もあります。この雪で山側の坂道は滑りやすくて怖いです。全日警さんのパトカーはチェーンでも巻いて来るんでしょうか？？？　心配なので、「異常なしです。」って電話でもしてあげたくなっちゃいますね。


撮影者は午前中も午後も誰も来ていませんでしたが、こういう時にこそ300系を撮りに来ないでどうすんの？
まぁ、平日の水曜日だから仕方ないんでしょうけど、私は会社へ行かずにここへ来てしまいましたが、　閏年で更にこれだけの雪　ってなかなか無いよ。などと言っても来ることができない人もいらっしゃるでしょうね。300系が来なくなれば、また一人で撮る日が増えるでしょう。


ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ～　またねぇ～～　Good　By　By
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２月28日 上りの「のぞみ検測」

ドクター・イエロー帰京
センセの「定期検診」今月の最終回～上り

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きのう下ったセンセが、暗くなってからお帰り遊ばしますデス。
あと２ヶ月もすると明るくなってしまうので、暗い時期になんとか決めたいのですがそれが災いしてなかなか決められません。どうしてもちょっとだけピンボケちゃうんです。
暗いから仕方ないのですが、AFが働きません。モーターは動きますがピントが合いません。合わないはずですよね。光がないんですから。

もう何度撮ったか、、、

923-T4　のぞみ検測 上り　６号車
検測灯をまともに撮ろうっていうんですから、明るいうちに来て置きピン調整をしておけばいいのに、だいたいが会社の帰りになるため、どうしても日没後になってしまいます。
きょうは２号車は失敗しました。。。

ということで、今日の写真はこの１枚。


天気予報で「明日は雪」とか言ってます。　ムフフフフ・・・


ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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２月27日 下りの「のぞみ検測」

ドクター・イエロー
センセの「定期検診」今月の最終回

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きょうは９２３形電気軌道総合試験車の検測日でした。
例によって例のごとく例の場所へ出向いたわけですが、目的はこれだけだったので三脚無しの手持ち撮影です。

たまたま通りかかったワンコの散歩をしていた方とお話をしましたが、何と共通の知り合いがいることが分かってさあ大変。ドジョウが出て来てこんにちは…　あらっ？　話が違うかナ。。。


前後に特にめぼしいネタは通りませんでした。
なので写真はドクターだけです。

923-T4　のぞみ検測　下り

そして帰ろうとしたら、新幹線の側道を先に帰ったワンコがチョロチョロ寄り道していたので追い越してチャリを停め、写真を撮らせてもらいました。
生後間もないと言うことですが、カメラを向けるとなんと立派な立ち姿。かっこいいポーズを決めてくれました。すでに撮られているって分かっているような仕草ですよね。　なかなか撮り甲斐のあるワンコです。

数枚連写した後「おいで！」と呼ぶと、嬉しそうに駆け寄ってきてくれるなんて、をぢさんはメロメロになっちゃいそうです。連れて帰りたぁ～～い！

ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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奈々さんお誕生日おめでとうございます。何も出来なくてごめんなさい。

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２月26日 東京急行電鉄「デヤ引退」の巻

東京急行電鉄
東急の検測車が引退だとか。

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デヤって騒がれていたのは知っていましたし見てもいましたが、いままで積極的に写真を撮ろうという気持ちはありませんでした。
ところが「最後」と聞くと何となく心にざわつくものがあり、後輩のＡクンからのお誘いもあったので行くことにしました。

東急電鉄のウエブサイトには「さよなら運転」の予定がきっちり表示されていたので、撮影場所のだいたいの目星をつけ出かけました。大田区内なら勝手知ったる東急電車。池上線とか目蒲線とかは麻呂が幼い頃から使ってやってるんだぞよ、、、
目蒲線は後に目黒～多摩川間が「目黒線」に。多摩川～蒲田間が「多摩川線」に分割されました。目蒲線の頃に目黒行き表示を撮ってあります。電車は池上線と多摩川線で共通運用になっています。　って、ここで書く事じゃないか…


さて、運行予定は以下の通りでした。

2012/02/26:Sun.
デヤ7200・デヤ7290（旧検測車）のさよなら運転

・・・長津田(5)0955
・・・二子玉(4)1034
・・・大井町(2)1057
・・・大岡山(2)1110
・・・田　調(2)1114
・・・多摩川(5)1117
・・・・・・・・｜
・・・蒲　田(2)1131
・・・・・・・・｜
・・・五反田(1)1155
・・・・・・・・｜
・・・蒲　田(2)1219
・・・・・・・・｜
・・・多摩川(6)1230
・・・田　調(3)1235
・・・奥　沢(2)1238
・・・奥沢入庫
・・・奥　沢(1)1312
・・・・・・・・｜
・・・日　吉(2)1323
・・・菊　名(4)1330
・・・・・・・・｜
・・・渋谷着(4)1414
・・・渋谷発(4)1436
・・・武蔵小(1)1454
・・・元住吉入庫
・・・武蔵小(3)1527
・・・大岡山(3)1535
・・・二子玉(2)1601
・・・長津田(4)1637
・・・赤文字は撮影区間です。
・・・路線図は　ここをクリック　して下さい。＝PDFなので印刷可能です。

Ａクンとは沼部駅の踏切で待ち合わせをしました。
撮影は以下の通りです。

多摩川(5)1117 -多摩川線-> 蒲田(2)1131 -池上線-> 五反田(1)1155 -池上線-> 蒲田(2)1219 -多摩川線-> 多摩川(6)1230

練習カット２枚と本番です。

デヤ7200＋デヤ7290
場所が場所だけに、背後には丁度通ったN700系のロゴを入れてあります。

多摩川(5)1117 -多摩川線-> 蒲田(2)1131 -池上線-> 五反田(1)1155 -池上線-> 蒲田(2)1219 -多摩川線-> 多摩川(6)1230

多摩川(5)1117 -多摩川線-> 蒲田(2)1131 -池上線-> 五反田(1)1155 -池上線-> 蒲田(2)1219 -多摩川線-> 多摩川(6)1230

多摩川(5)1117 -多摩川線-> 蒲田(2)1131 -池上線-> 五反田(1)1155 -池上線-> 蒲田(2)1219 -多摩川線-> 多摩川(6)1230-> 田園調布(3)1235 - 奥沢(2)1238 - 奥沢入庫 -奥　沢(1)1312 - 日吉(2)1323 - 菊名(4)1330 - 渋谷着(4)1414 <<- てんやわんや

しかし、ものの見事に同じアングルが並んでしまい、プリント写真だったら混ぜたら分かりませんね（爆笑
これで多摩川線と池上線は終了。次は東横線区間です。


多摩川(5)1117 -多摩川線-> 蒲田(2)1131 -池上線-> 五反田(1)1155 -池上線-> 蒲田(2)1219 -多摩川線-> 多摩川(6)1230-> 田園調布(3)1235 - 奥沢(2)1238 - 奥沢入庫 -奥　沢(1)1312 -東横線-> 日吉(2)1323 - 菊名(4)1330 -東横線-> 渋谷着(4)1414 <<- てんやわんや


東横線は目黒線と併走し、複々線で多摩川を渡るので、下りは丸子橋で撮ります。丁度東京都と神奈川県の都県境表示の前でした。こういうのを撮る時もちゃんと新幹線を入れるところなどニクイね。（幹鉄なら「当たり前」だよ！　バカめ！！

海上保安庁 JA6805 アエロスパシアル AS332L1 わかわし
なんで海上保安庁のヘリが多摩川に沿って下っていくんだろう？？？
教えて「いいぐる」さん。

私とＡクンがついた時には誰もいませんでしたが、いつの間にかこんなに増えていました。

これカモの大群です。

こんなのを撮っているから、いつの間にか「デヤ」が鉄橋を渡り始めてしまいました（笑

渡りはじめから鉄橋上を走行している間、ずっと撮り続けられます。

実は丸子橋に来る前に別行動になりました。私が先着し場所取り。Ａクンは奥沢に行き撮影していました。とんでも状態だったとのこと。

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写真をお借りしたのでご覧下さい。

あぁぁぁ～　こんなになっちゃって。。。
（左に見える白いフェンスが奥沢車庫です。）

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これを撮ったら次の上りは別の場所へ。ただし、もし先客がいると撮れないかもしれないので、私がここの場所を確保しつつ身の軽いＡクンに確認に言ってもらいました。（丸子橋から上りを撮るのは、鉄橋が複々線なので被られる可能性が非常の高く、そうなったら撮れません。）
程なく携帯に着信があり、先客は居るが大丈夫とのことなので私も移動しました。しかし、しばらくすると狭い場所なので身動きがとれなくなるほどでしたが、居合わせた皆さんは譲り合うなどとてもマナーがよく、気持ちよく撮影できました。（小さな女の子が、お父さんのコンデジで一生懸命撮っていました。）

多摩川(5)1117 -多摩川線-> 蒲田(2)1131 -池上線-> 五反田(1)1155 -池上線-> 蒲田(2)1219 -多摩川線-> 多摩川(6)1230-> 田園調布(3)1235 - 奥沢(2)1238 - 奥沢入庫 -奥　沢(1)1312 - 東横線-> 日吉(2)1323 - 菊名(4)1330 -東横線-> 渋谷着(4)1414 <<- てんやわんや 多摩川鉄橋を渡ってくるところ。この角度は境始めて！

渋谷駅で20分弱ほど止まるようですが、どうせ大騒ぎになるので行く気もしません。
これで「デヤ」の撮影を終了。新幹線のため移動します。まつ毛と口ひげの先です。 んっ？ 目と鼻か！


多摩川の堤防で撮りました。この近辺は「私」や「あの方」や「その方」や「この方」の定番ポイントですよね。
300-F8　こだま650

通過後、最後は第一監視台で300系の下りを撮るため、二人は必死にチャリを漕ぎ、一目散に馬込を目指します。500系を撮っている時はしょっちゅうやっていたことです。

300-F8 ひかり477
こっちの方が撮り慣れているせいか、落ち着くわぁ・・・・・

で、まだ終わらないんです。
Ａクンは後日旅行に行くとのことで、荷物になるので三脚ではなく一脚を借りたいとのこと。できればメモリーの容量が足らなそうなのでストレージも借りたいとのことでした。
私が家に取りに帰っている間ここで待っていてもうことに。戻ると「Ｂ１」らしき編成が上ったとのこと。Ａクンは帰りましたが私は居残りで撮ることにしました。

700-B1　ひかり479

らしき編成は間違いなく「B1」でした。



ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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２月24日 300系（今となっては）特盛り

いちにちにほん
「にほん」は「日本」じゃなく「２本」です。

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待ちに待った２本とも動く日。55が先か57が先か、、、

この日の前日（「きのう」とも言います…）、仲間の「きょろ」さんが一泊の予定で馬込入りされました。夕方薄暗く北風が強い中で一緒に第一監視台の下見をしましたがあまりに寒くて長居ができず、打ち合わせを兼ねてファミレスで夕食。ふと時計を見ると22時を回っており、翌日は８時頃を目処に集合することにして解散。

私はその後会社へ行き、急ぎの注文の出荷準備をして24時過ぎに帰宅しました。なにせほぼ一日行けませんから、こうでもしないと身体が空きません。。。

来るメンバーはだいたい分かっていますが、二人ほどぎりぎりになるとの事なので場所取りもしなければならず、荷物が増えて朝から重労働になってしまいました。年寄り？　にはちょっときついですね。でも、手に持っていくことを考えれば、チャリなのでいくらか楽なのかも。


さて、朝になり第一監視台に行くと、たぶん一番近いのに一番のりではありませんでした。
しかし、予定していた場所は確保できたのでまぁいっかぁ。。。
さっそく三脚２基を組み、カメラをセッティングし調整を兼ねて試し撮り開始です。きょろさんも到着し、ポツリポツリとカメラマンも集まり出しました。今日は何人来るのかな？


左／上り　N700-Z58　のぞみ102　右／下り 700-C20　のぞみ155
あれ？　これはなんで撮ったんだろう？？？　理由がわかりませんね。

700-C41　のぞみ319
この次の編成番号が…

700-C42　こだま643
上ののぞみの後続ですが、編成番号が連続していました。だからって特に意味はないんですけどね…　私がちょっとだけ嬉しかったんですよね。　ははは、あまり関係ないですよね。　ね。。。

700-B1　ひかり507
新大阪には12時30分に到着し、折り返し13時13分発ひかり518で帰って来ます。（やけに詳しい説明）

左／上り N700-Z1　のぞみ214　右／下り N700-Z21　のぞみ221
「Ｚ１」編成の折り返しは、後できちんと撮っています。

700-C1　のぞみ308
「Ｃ１」編成の折り返しは撮り損ないました。。。
たいへんもったいないことをしました。人としゃべっている時に「Ｃ１ってさぁ、こういう時に来るンだよね。」なんて言っているからぁ・・・
しかし撮った時には「C1」って気づかなかったんです。なので、折り返しを撮り損なった時にはかなりガッカリしたんですが、パソコンで確認したら撮っていたんですね。

700-C57　のぞみ161
ボディーや屋根が真っ白なのは、全検（全般検査）直後だと思います。

N700-Z79　試運転
キャッチしました。これが走り始めたと言うことは、N700系の増備は「Z80」を残すのみということです。ウワサによると浜松工場で編成を組んでいるらしいです。一度は陸送を撮りに行きたかったんですけどね。

N700-Z79　試運転
「Ｚ７９」の試運転を撮るのは、きっとこれが最初で最後かな…

ステッカー付「300-J57 のぞみ343」が通過する時（別カメラ Nikon D300）
たまにはメインの列車が通過するところをこんなふうに撮るのもご愛敬。
誰を撮ったかはナ・イ・シ・ョ

金網越しに見えている300系はステッカー付のJ57です。
この時この方の左に見える私のD300Sがベリベリ、ボリボリ、ガリガリっと連写の唸りを上げるわけですね。ホォ～ッホッホォ～～～（← これ笑い声です　注：こういうシャッター音がした時は壊れています。



奇　妙　な　行　間　（笑



300-J57　のぞみ343

300-J57　のぞみ343　別カメラ（Nikon D300）で後追い…
子供じゃないんだから、こういう事はしない方がいいと思いますが、このアングルで撮れる場所には誰もいなかったから、、、

300-F7　こだま650
「Ｆ７」なんて、いつまで撮れるか？？？

N700-Z1　のぞみ233
「Ｚ１」の運転開始は「2007年4月17日」ですから、すでに車齢は５年弱。

300-F7　ひかり477
「Ｆ７」なんて、いつまで撮れるか？？？　…ン？　同じことを書きましたね。

300-J55　のぞみ371
今日２本目のステッカー車。

700-B1　ひかり518
ビー・ワン！
今日はＺとＣのファーストナンバーとこれが捕獲できて大満足です。
ステッカーよりこっちの方が好きだったりするかもしれませんが、新大阪まで行って帰ってくるのが撮れるってどんだけここで粘っているんでしょう。

今日の観客。別カメラ（SONY Cyber-shot DSC-T70）で撮影
端の両側にも多人数が展開していました。

さて今日の仲間や知り合いの参加者。
千葉さん・きょろさん・SONICさん・KYOさん・Ｋさん・Ｔクン・Ａクン他数名
この方々以外は知らないです。

皆さん１本目だけではなく、結局２本目もここでお撮りになりました。
考えてみれば、１本目を撮ったあとで移動しても、行った先で場所がない！　ってことでしょうね。

「こういう時にこっそりC1が通ったりするんだよね。」などと噂話をしていた「C1」が9367Aで下りました。しかもカメラを離れて雑談中に…
実は上りを撮っていたのに画像チェックで、編成番号の確認がしきれていませんでした。仲間がいるとついつい雑談してしまい、注意が行き届きません。反省！反省！
・・・とか書いていてもほぼ守れません。

あぁそれと、今日の写真も補正しまくり、トリミング島久里千代子です。



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２月19日 来ない証明

ダイヤモンドの翌日…
昨日の続きです。

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昨日のダイヤモンド富士のコメントで、ダイヤモンドの瞬間、通常ダイヤなら新幹線が来ない。」と書きましたが、きょうはその証明をします。


その前に300系の上り「ひかり650」と下りの「ひかり477」を撮りました。
運行がなくなるまで、カウントダウンの真っ最中ですね。

300-F9 ひかり650

300-F9 ひかり477

それではダイヤモンドの瞬間に新幹線が来ない写真をご覧下さい。

17時2分前です。レールや架線が黄金色に輝いています。

昨日のダイヤモンドができる時間と同じ17時13分です。
富士山山頂の右側に太陽が沈んでいきますが、お分かりになりますか？
山頂付近に少しでも雲があればこうなって、ダイヤモンドが確認出来ないことがあります。そして、ご覧の通り上下線とも何も走っていません。

ということで、昨日の新幹線が偶然だったことの証明とさせていただきます。

今度のダイヤモンド富士は10月です。
天気になるといいのですが、さすがに今から予測するのは。。。


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２月18日 みごとなみごとなダイヤモンド富士

最高のダイヤモンド富士
次にこんなの見られるのは…

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！～写真とコメントを一部追加しました。～
今までに最高の状態が撮れました。
前回（2011年10月）までの何年間は、今までは雲が出ていたり隠れていたりでしたが、きょうは堂々とした立派なダイヤモンド富士になってくれて、見ていた人みんなが笑顔になって “べ　～　り　～　・　は　っ　ぴ　～　～　！　！　！”


では始めます。

先日仲間の一人から「カメラの調子が悪いので診てもらいに行くので、その後行きます。」というメールをいただきました。
待ち合わせが第一監視台になったので、少し早めに出向き「ひかり477」でも撮って待っていようと思っていました。

到着すると最近知り合った「Ｎさん」が来ており、山側の坂道で構えていました。そばまで行って挨拶すると「今日は（300系が）上っていないので代走みたいです。」とのこと。

前走りの「Z54＝のぞみ233」のあとやってきたのがこれ・・・

700-B13　ひかり477

　　　　　写真にビームが架かっていてすみません。車番記録なのでご容赦下さい。


車交があるということは、なんだかダイヤが乱れている影響？　みたいですね。
観客は10人ほどでしたが、橋の上に移動してみると誰も帰ろうとしていません。

たぶん私と違って上りが撮れる時間に来ていたはずだと思うので、「Ｎさん」のように普段撮り慣れないと上りが通らなくても下るものだと思っているのでしょうか。


そして程なく待ち人の「namasuteさん」と「ミントさん」が二本木坂を上ってこられました。挨拶を交わし事の顛末を話し、しばらく見ていましたがかと言って何があるわけでもないため、本日のメインイベント会場へ移動することにしました。このとき「Ｎさん」は帰り支度をしておられましたが、諦めの悪い観客は誰一人動こうとせず。。。
すでに「700系B13編成」が通過してから20分ほど経っていますが、写真を撮るわけでもなくただただカメラを持っているだけ。来ないものを待ってるって何なんだろ？？？



徒歩で第二監視台へ。

到着直後はこんな感じでした。

富士山がうっすらとその容姿を現しています。

ショウちゃんご一家もおいでになる予定なので、私は 「このまま晴れていて下さい。」 と祈る気持ちでした。
この状態なら、日が傾けば傾くほど雲が消えていくはずです。そうなれば私がダイヤモンド富士を撮り始めてから初めて快晴の状態で撮れるはずです。

ダイヤモンドになる瞬間は「17時13分」で、正常ダイヤの場合にここを通過する電車は上下ともありません。一番近いものでも以下の３本です。
下りのぞみ243＝品川1707発　馬込通過予定＝1711頃
下りひかり481＝品川1710発　馬込通過予定＝1714頃
上りのぞみ234＝品川1716着　馬込通過予定＝1712頃

新幹線もダイヤが乱れているようなので、うまくすればダイヤモンドの瞬間とのコラボが撮れるのではないかと期待は膨らむばかり。心臓がドキドキしてきました。
はやる気持ちを抑えようと一服しようとしましたがライターの火がつかない！
「参ったなぁ。」 と思った時 「Ｋさんご夫妻」 が来ていることを思い出し、火をお借りしました。
感謝！感謝！　この後３度ほどお借りしましたが、お礼はないよ（笑

そして、ジワリジワリと時間が過ぎていきます。「ミントさん」が「新幹線が来ない。」と…
やはり少しではない乱れ方のようです。

原因は関ヶ原辺りなのでしょうか？　ネットで記事を探してみると・・・
ここから～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

日経新聞記事転載＝2012-02-18 / 12:04 積雪で東海道新幹線に遅れ　４万8000人に影響 名古屋―新大阪間 東海道新幹線は18日、積雪の影響で、始発列車から名古屋―新大阪間の上下線で徐行運転を行った。午前11時現在、上下線53本が最大23分遅れ、約４万８千人の足に影響が出ている。 ＪＲ東海によると滋賀県以西の沿線で雪が降り続いており、午後３時ごろまで徐行運転を続ける見込み。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ここまで
やはりそうだったようで、後遺症が出ていたんですね。
でも遅れは23分くらいじゃないでしょう。いつもなら２時間もあれば消えてます。


話を戻します。

刻一刻と近付くその瞬間。

17時02分です。11分前 w w w w w
遅れのためか遠くで「Ｎ」が並びました。こんな事は滅多にありません。

700-C40　こだま660
別カメラ(Nikon D300)で撮りましたが、この夕陽の反射は中毒になります。

そして待ちに待った「ダイヤモンド富士」の瞬間がやってきました。
しかもちゃんと新幹線もやってきてくれました。
ここ５年ほど通っていましたが、こんなきれいな空の状態で撮れたのは初めてです。

乗っている方々には申し訳ありませんが、「遅れてくれてありがとう w w w」って気持ちです。

この時の別カメラ(Nikon D300)によるダイヤモンドのアップです。

この後太陽が富士山の後ろに沈み、残照が空を照らすとこんな空が見えるんです。観客はほぼ全員動けなくなっていました。別カメラ(Nikon D300)を使用して撮っています。（17時22分）

そのしばらく後。（17時39分）

この時の第二監視台はこんな状態でした。
何もお知らずに通った方もこの異様な雰囲気に足を止め、理由を知るとコンデジや携帯で撮り始めます。その後も余韻に浸りすぐに帰ろうとする方はいませんでした。

もう一枚。

更に一枚。

実際にはあまりにも空がきれいなので、動けないんです。


いやいや。いちばんコ～フンしてしまったのは私かもしれません。
ダイヤモンドの直後、何人かの方が人の多さに驚いて「何かあるんですか？」と聞いてこられました。
「たった今ダイヤモンド富士が見られたんです。」というと、ガッカリされていましたが待ってくれないことなので仕方ありません。代わりにプレビューをお見せしました。

私たちもショウちゃんご一家もなかなか帰れずしばらく立ち話をしましたが、風が冷たいためショウちゃんが風邪をひくといけないので解散。「namasuteさん」「ミントさん」がお帰りの前にファミレスに立ち寄りミニオフ会となりました。きょうはクシャミをされたり悪寒が走ったかたが何人もいらっしゃるのではないでしょうか。（笑


最後に去年と一昨年のダイヤモンド富士のページです。今日が如何に異例かと言うことで。
2011年02月16日 ＝ ここをクリックして下さい。
2011年10月25日 ＝ ここをクリックして下さい。
2010年02月19日 ＝ ここをクリックして下さい。
2010年02月18日 ＝ ここをクリックして下さい。


ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ～　またねぇ～～　Good　By　By
★後日文章が追加、変更されることがあります。ダイヤモンド富士、ななさんにもここで見てもらいたかった。

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