2009年8月15日土曜日

8月15日 7 >> 8 >> 9 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W7
7154A-7179A=W8
7158A-7183A=W9
28A-51A=W1

お知らせをいただいた順に、「KYO」さん。「きょろ」さん。それぞれ2回ずついただきました。
また「I」さん、「サエグサ」さんからも頂戴しました。
皆様にはご面倒をおかけしましたが、大変助かりました。ありがとうございます。
撮影に出ていることが分かっている東京周辺の方にもお知らせいたしました。

「KYO」さんははるか西の方へお仕事を兼ねてお出かけになられており、翌日のきょうはどこかでお撮りになっていらっしゃっるのでしょうか…。

12時半前に「W10」さんから「到着しています。」というメールをいただきましたが、私は勝手にもう少し遅い時間においでになるものとばかり思い込み、仕事の仕上げをしていました。
途中でやめられないため区切りのいいところでPCを止め、装備を確認して出掛けると「J1」さんもご一緒でした。
それだけではなく「うっちゃん」さんはじめ、知っている方がもう1名。ほかに3~4名ほどいらっしゃったでしょうか。きょうはずいぶん集まっています。

しかし全員が「Aポイント」。私だけは橋の上の「Cポイント」で、、、
ところが「7179A」が通過すると、私の存じ上げている方対外は一人二人とお帰りになってしまいました。
まあいいや。この後からがいいということ知っている人はちゃんとお残りになっているので。。。(笑


さて、「きょろ」さんからのメールには「C1」の情報があり、楽しみにしていましたが、終わってみれば「Z1」以外は全部来たということでした。私は出遅れたため半端な「N1」と「C1」「B1」「W1」しか撮れませんでした。
しかし、ここで6A~51Aまで粘るのは私の体が持たなそうな気がします。(核爆


情報を下さった「I」さんは、「51A」にお乗りになって毎年開催されるある行事をご覧になるため、お出かけになりました。

14:18 500-W9 のぞみ158
第一監視台に到着してすぐに上っていきました。
この前に定期の「6A~29A」が通り、その後のぞみ154が通過しているのですが、今年はちょっとさぼっています。(笑


14:25 500-W8 のぞみ179
これが撮っていない「のぞみ154」の折り返しです。
いつも電車のアップや編成写真ばかりなので、撮影地としての多客期を記録しておきたいと思いました。大半の方はただ黙々とお撮りになっています。こういう時は私はこちら側に近づきません。


14:41 700-C1 のぞみ37
海の700系ファースト編成。
この後このアングルが6~7枚続きますが、青らを青くするために絞ってしまったため、上にぼんやり網がでてしまいました。大失敗です。ファインダーやプレビューではさほど目立たなかったのですが、PCのディスプレーではこのとおりです。(涙


15:25 500-W9 のぞみ183


15:41 700-B1 のぞみ41
西の700系ファースト編成。


16:05 700-C60 こだま656
海の700系ラスト編成ですね。


16:11 700-B3 のぞみ239
西のB編成「3」。あとは何が来るかなぁ…


16:44 700-C60 ひかり521
海の700系ラスト編成 “part2”です。「こだま656」の折り返しです。


16:51 700-B2 のぞみ47
西のB編成「2」これで1・2・3が揃いました。


17:02 500-W1 のぞみ28
光線はすっかり山側に回りこんでいます。


17:41 500-W1 のぞみ51
山側からとってもそれなりに撮れると思いますが、私はコレが好き。
ここで「J1」さんと「W10」さんは撤収されました。もうどなたも残っていません。

17:58 E259 試運転 上り / 品鶴線
営業運転に入っているのではないかと思われるほど… 私がいた午後だけでも2往復していますね。


18:01 N700系 のぞみ32
この時間まで居残りを決め込むのは私と、おいでになっていたとすれば「サエグサ」さんくらいなものでしょうか…。(爆
この光線状態に魅入られちゃうんですよねぇ… あっまだあの方がいらっしゃいますね。


ってことで、きれいなきれいな夕方の光に後ろ髪を引かれながら帰宅しました。
めでたし。めでたし。


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2009年8月14日金曜日

8月14日 おや、ウヤですか? ムフフフフッ


今日の「W」
6A-29A=W
7154A-7179A=W
7158A-7183A=W8
28A-51A=W7

3番目と4番目の情報は「I」さんからいただきました。

あれ~っ

予定が変わってしまいました。
キャンセル? ではないのですが、ちょっとバテ気味です。
うなぎは見ているだけではダメなんですね。

ってことで、きょうは“ウヤ”です。

“ムフフフフッ”に特に意味はありません。
うれしいことも楽しいことも特には..... ねぇ。こんなご時勢なので、笑っちゃいましょ


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2009年8月13日木曜日

8月13日 8 >> 7 >> 9 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W8
7154A-7179A=W7
7158A-7183A=W9
28A-51A=W1

最初の2本は「サエグサ」さんに教えていただきました。

午前中は事情で携帯の電源を切っていたのですが、昼過ぎに入れたら「ジュンペー」さんからメールが来ていてびっくり。
何だろうと思ったら「午後行きます。」とのこと。13時少し前になって「I」さんから黄色情報が飛び込み「え”っ」。。。。。

きのう出掛けたため、きょうはやることがあったのですが、、、 いまやっています。

そして、15時数分後くらいに第一監視台に着くと、先着していた「ジュンペー」さんが橋の上で撮影なさっていました。某掲示板では時々お見かけしていましたが、お会いするのもお話をするのもきょうが初めてです。なんだかそんな感じはしませんでした。

そんな時いきなり「E259」が下って行きました。もう営業運転してんの

ってことで、あっけにとられたまま撮影体制に入ったわけですが、直前には再度「I」さんから。その後「かずきパパ」さんからもメールをいただきました。問題の黄色は「T5」で「臨時のぞみ」のスジでいつもなら撮れない明るい時間に帰ってきてくれました。(11日の臨時検測は「T4」で、真っ暗な時間に帰ってきました。)
断片的な情報を総合すると、地震のあった静岡地区(*)で保線の修復後の臨時検査をするため、名古屋折り返しで運用されたようです。詳しい情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、メールなどでお知らせください。

記事アップ直後にご連絡をいただきました。ありがとうございます。
=> 静岡県内にて線路の不具合を検測した模様です。


(*)コレ ↓ です。画像が無い場合リンクが消えています。


さて、この頃品川付近で営業されていた「サエグサ」さんを「ジュンペー」さんが来ているという理由で呼び出しましたが、二人のお嬢さんは先日しばらく一緒に行動されただけあり、私のことは忘れていてもやさしいジュンペーお兄さんと仲良く遊んでいました。

ほかに時々おいでになる方がお一人と、存じ上げない方がお一人撮影されていました。(この方は車でおいでになっていましたが、海側の坂で機材を下ろし、その後別な場所に車を移動させていました。先日の「頓珍漢」に爪の垢を煎じて飲ませてやりたい…)


◆◇◆ 923-T5 静岡の地震後の点検?
最初は「黄色センセ」のご帰還から。
去る有力筋からの情報では、静岡県内のある箇所で線路の不具合があり、その検査に向かった帰りということでした。
午前中別の場所で撮影されていた「ジュンペー」さんは、「上りと下りを見た。」とのことでした。 …ってことは出庫から下りと上りの全部をご覧になったことになりますねぇ。運がいい!



15:25 500-W9 のぞみ183


16:44 700-C17 ひかり521


17:01 500-W1 のぞみ28


17:11 E259 試運転?


17:38 300-J30 こだま675


17:41 500-W1 のぞみ51


17:44 300-J47 ひかり253
この後、「サエグサ」さん親子を西馬込駅までお送りしながら帰宅したとさ。。。


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2009年8月12日水曜日

8月12日 1 >> 7 >> 9 >> 8


今日の「W」
6A-29A=W1
7154A-7179A=W7
7158A-7183A=W9
28A-51A=W8

編成情報は「きょろ」さん。「デパシグ」クンからもいただきました。
いつもありがとうございます。

私は、第一監視台で「KYO」さんと一緒に29Aを撮った後、別途お約束をしていた「W10」さん、「Mitsuo」さんと合流するべく地下鉄で都心方面を目指しました。

移動中にも名古屋方面より「きょろ」さんの目撃情報が届き、たいへん助かりました。

やはり出掛けると違うものも撮ることができ、忙しさにかまけてたった30~40分でいける所へも行かずにサボっていた反省が生まれるものです。
ネタはどこにでもあるということでしょうか。

まずは「KYO」さんと第一監視台編

12:42 500-W1 のぞみ28
おっと、旧盆の帰省で混雑しているのでしょうか。通過が1分遅かったようですね。
この後、「KYO」さんを残し、地下鉄で一路都心の待ち合わせ場所へ…
気がかりは13:30着の「7154A」ですが、果たして間に合うんでしょうか。。。

13:22 山手線 がりがり君電車
地下鉄で新橋まで行き山手線に乗り換えようとしたとき、反対ホームに止まっていました。“ガ~リガ~リ君。ガ~リガ~リ君。♫”というフレーズが頭に浮かびます。

続いて「W10」さんと「Mitsuo」さんと待ち合わせをした某俯瞰場所編~その1

結局、待ち合わせ場所へ行く途中で時間になってしまい、撮影ポイントを探して信号待ちをしている間に、「7154A」は高架上をのっそりと通過していってしまいました。ヂグジョ~・・・・・
待ち合わせ場所は高い建物の上で、空調が効いていて涼しく撮影できました。

14:07 N700-Z11 回送?
ここへくるのも久しぶりなので、とりあえず本番に備えて何本か練習します。


14:12 700-C54 のぞみ16


14:14 500-W7 のぞみ179
いよいよ本番ですが、思わず笑いそうになりました。
出掛けにメールで編成情報を送ってくださった「きょろ」さんが、「7との相性」を話題になさっていたからです。
この後、場所変更をすることになったのですが、お二人は昼食のため先に移動されました。私は「7158A」が「W9」で来るので残ることにしましたが、時間を確認するため腕時計に目を落としている間に入ってきてしまい、「をぃをぃ、ホントかよ~~」という気持ちで半端な位置でシャッターを切りました。…なので写真はナシです。

14:42 手前/300系のぞみ367 奥/N700系のぞみ228
がっかりしながら私も移動しますが、まだ多少時間があるのでこんなカットを撮って遊んでいました。


某俯瞰場所編~その2
ここは夏場でも直射日光が容赦なく照り付けるので「温室」と言っていましたが、今日はとても涼しくされていました。子供向けのイベント開催中なので、冷房を強化したのかなぁ?

15:14 500-W9 のぞみ183
「7158A」の折り返しです。
欲張りなので、アップ気味と引いたカットを数カットずつ連写しました。だって「W9」ですから。。。


15:14 500-W9 のぞみ183
こちらはちょっと引いたカットです。流せればよかったんですけどね。自信ないんで、、、


15:17 217系湘南色 F01編成
「217系」の湘南色がまだいました。


15:25 700-B11 回送
屋根が真っ白なので、全検後まだあまり時間が経っていないようですね。



15:53 ガード下のコーヒーショップにて
「俯瞰場所~その2」を後にし、どこかで一服しようということになって、ガード下の「サテン」に入りました。といってもチェーン店の「D」です。しばしの鉄話で次に上ってくる「のぞみ28」までの時間を過ごしました。


16:58 山手線ポケモン電車
内回りです。
何でホームかと言うと、かぶり覚悟でここから撮ってみようということになりまして・・・


17:05 217系湘南色 F03編成
「のぞみ28」を待っている間に上っていきました。さっきの「F1編成」が折り返してきたのかと思ったのですが、編成番号が違いました。


17:12 500-W8 のぞみ28
京浜東北は時刻表から被らないということは分かっていたのですが、東海道線にはものの見事にかぶられてしまい、結局1号車をこんな風にしか撮ることができませんでした。
「W10」さんと「Mitsuo」さんとは、ここでお別れすることになり、再開を約束して私とは反対方向へ。

17:17 山手線 ガリガリ君電車
山手線の外回りはほぼ1時間で1周します。こいつは何周していたのでしょうか???
しかし、最初と最後に出会うなんて… なんだか運命を感じますが、私はガリガリ君を食べたことがありませんので、今度買ってみようと思います。
空が白っぽかったのと、ちょっと疲れたので、「のぞみ51」は撮らずに帰ることにしました。

特にトラブルも無くめでたし。めでたし。。。


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2009年8月9日日曜日

8月9日 9 >> 1 >> 8 >> 7


今日の「W」
6A-29A=W9
7154A-7179A=W1
7158A-7183A=W8
28A-51A=W7

一部「うっちゃん」さんにお聞きしました。また、後日改めてメールでお知らせいただきました。
どうもありがとうございます。

金曜・土曜と空けてしまったので3日ぶりに行って見ました。
到着時、山側の坂道に数人の方が集まっていました。
行ってすぐには気づかなかったのですが、「うっちゃん」さんもお見えになっており、久しぶりにお話をしました。このところ私が日曜日を避けていたので、もしかしたら何度かおいでになっていたのかもしれません。

14:18 500-W8 のぞみ158


14:25 500-W1 のぞみ179


14:41 700-C1 のぞみ37


15:25 500-W8 のぞみ183

この日はこれで撤収しました。
この後の「28A」までは1時間半以上の待ち時間になります。
きょうは会社へ行かなければならず、そこまで付き合えないので・・・・・

気配りができない輩」
結局自分もどかなきゃいけないんだぜ、、、

鉄には非常識な人がいるのは、常々いろいろな書き込みや雑誌の投稿で拝見することがありますが、時々わが「馬込」にもそういう輩が来ることがあります。

馬込の“特A”ポイントは山側の坂道ですが、きょうはそこに5名ほど来ていました。内お二人は知っている方。
中に一人だけかなり後から車で来て坂道の途中に停車し、平気で写真を撮り始めようとしていたので「ここに止めたら非常識だろ。」と注意したところ、逆切れされまして「あんたも同じだ。」と…
もっとやさしく「違うところに止めた方がいいんじゃないですか。」と言えといってきました。ハァ~?

びっくりです。それ以前のお話ですよ。ここは道幅が狭く普通車のすれ違いもギリギリです。人がいるだけですれ違えないほどということは見れば分かるし、あまりに配慮に欠けています。こういうことが瞬時に判断できない“回転の悪い脳ミソ”の持ち主は馬込に来ないでほしい。

クロネコヤマトや佐川急便のトラックが通れなくなるばかりか、横のマンションにも迷惑(撮影者がいるだけで迷惑と思われています。)だし、かなり急な上り坂のため年配者のマニュアル車が逆行してしまいかねません。(馬込には高齢者がたくさんおり、その方たちは古いマニュアル車を大事に使っています。)
それだけではなく、仮に車がすれ違うことができても、自分や周りの人が一旦どかなければならないことになるだろうに、、、

私が「非常識だ。」と言った背景にはこういうことや、一般的に見た風体が常識の備わった年齢に見えたからであり、実際にはこんな「頓珍漢」とは思わなかったからです。
たまたまおいでになっていて一部始終を見ていた私の知人は、お二方とも私と同意見でした。
他人から見ればそういうのと私たちも「同じ」と思われてしまいます。大迷惑だ。
これから、こういう輩が増えるのでしょうか? 次回からは黙って“110番”することにします。

以前、Wの通過直前にはしごをフェンスに立てかけ、あっけにとられたことがありましたが、いい大人がコレだから困ります。

参考までに「全日警」さんの見解=直接は管轄外なので言いにくい。
交番のおまわりさんの見解=あぁ、そういうのは110番してください。

ということでした。



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