タムロンじゃなくニコン（笑
きょうはちょっと早目に行きました。
第一監視台には、久しぶりの「Ｓ谷」さん、「Ｔ木兄弟」と私。 知らない「小太りのお兄ちゃん」の４人だけ。
隣の跨線人道橋には「ショウちゃん」とショウちゃんママほか、お友達「２組」が来ていたんですが、手を振って合図しただけで会わずに終わってしまいました。
923-T5 のぞみ検測下り（上りは700-C40）
きょうもキレイに被られましたね。山側に行かなくて良かった。
例によって前後の列車は時系列で以下の通りです。（全列車を網羅しているわけではありません。）
300-J60 ひかり509
300-F4 こだま651
700-N8 のぞみ31
まだまだキレイなＮ８
300-J61 ひかり511
ここで第一監視台から一旦撤収し、新宿へ行きました。
「Ｓ谷」さんといろいろ話をする中で、レンズの明るさが「F1.4」までいらない事が分かりました。
６月に「Ｆ2.8」のズームを入手していましたが、金網越しでは少々難がありました。 そこで「F1.8」の固定焦点を購入する決心がつきＭカメラへ出かけました。
結局「Ｎｉｋｏｎ 50mm F1.8」の中古を「諭吉1.5人前」で買いました。 不経済なリボ払いです。
買ったらグズグズしていられません。
新宿辺りでレンズの撮影テストをするのも悪くありませんが、私の目的はあくまでも「金網越し」なので、とっとと馬込に帰ります。そして初撮りが以下のカットです。
こちらは第二監視台で撮っています。言ってみれば明日の夕方の予行演習・・・
300-J60 ひかり520
N700-N4 のぞみ30
700-C54 こだま660
N700-N3 のぞみ32
300-J57 こだま675
300-J57 こだま675
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ～ またねぇ～～ Good By By
３００系について。
鉄道雑誌のウエブサイト「railf.jp」などによると、１６日～１７日にかけて「Ｆ６」編成が浜松工場へ回送されたとのこと。７月には「Ｆ５」編成が回送されているので、JR西日本所有の300系は７編成（Ｆ１～Ｆ４＆Ｆ７～Ｆ９）になっているということです。
ＪＲ東海所有の３００系は５編成（Ｊ５５～Ｊ５７＆Ｊ６０＆Ｊ６１）に減っており、両社合わせても１２編成まで激減している計算になります。
全車健在の時期にはＪＲ東海＝６１編成、ＪＲ西日本＝９編成で合計７０編成でしたが、「初代のぞみ形」が年内には消え去ってしまうかもしれないと思うと、寂しい限りですね。
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