Ｎ７００系 Ｚ０編成
ついでに夕陽
＊ 一部の画像はクリックで拡大します。 ＊
通過の３０～４０分前頃に、西方面から目撃情報が届きました。
自宅事務所でパソコン仕事中だったのですが、急遽職場放棄し、緊急出撃体勢。
Ｚ０編成の前にはＮ１編成が先行しているとのことでしたが、間に合うかどうかかなり微妙でした。
拙宅からは第二監視台の方が数分早く到着できます。
第一監視台は二つのルートがあり、１）第二京浜沿いに西馬込駅前を通るコースと、２）第二監視台わきを通るコースです。
１月１７日にこの第二監視台近くにファミリーマートが新規オープンしたので、今後は二番目のコースが増えそうな予感がします。ただ、駅前にあるフォミマと同じ会社がＦＣになっており、馴染みの顔が両方にいるため、駅前店からは行かないように言われて… 困るなぁ。。。
さて始めます。
チャリでは、拙宅から第二監視台まで角度の差はあれず～～～っと登りが続きます。いつもより少し速めにこいだので、息が苦しく、太ももが痛くなりました。
チャリを停めレンズを広角系ズーム替えると、すぐに御嶽山駅のアンダーパスから白い閃光がキラッと見えました。４０秒前後でここまで来ます。その間にカメラの設定を新幹線モードにセットし、ピントを合わせておきます。
Ｎ７００系 Ｎ１編成
間に合いました。
Ｎ７００系 Ｚ０編成１６号車
Ｎ７００系 Ｚ０編成１２号車
Ｎ７００系 Ｚ０編成５号車
Ｎ７００系 Ｚ０編成１号車
これで一応目的は達成できましたが、来た時から富士山が気になって気になって。夕陽の色加減がとてもいいので見とれてしまいます。
１６時４４分です。冬至の頃の日没は１７時過ぎでしたが、１ヶ月くらいで２０分ほど日の入りが遅くなっています。
７００系Ｃ編成 ひかり５２１
武蔵小杉のビル群の間に見える夕陽
左の２棟がＮＥＣ玉川事業所（いまでもこう言うのか知らないですが…
上空に同方向に向かうように見える短い飛行機雲。
７００系が上がって来ました。
アップにしたらＢ１編成でした。
さっき上ったＺ０編成が帰って行きます。
富士山を撮っている時、頭が沸いちゃった変なヤツが一匹いました。
考え方が中華マン。。。
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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７００系「Ｃ１」編成の見納め
廃車回送
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きのう（１月16日）に最後の営業運転があり、一晩大井の基地に泊まり、朝一でたたき起こされて浜松工場へ解体のために回送されました。
徹夜ですよ徹夜。
第一監視台に６時に着くには、寝てしまったら起きられません。
それでも通過直前には数人が集まりました。
曇りでしかも日の出前。
私のウデでは被写体ブレしてもらわざるを得ません。
昨日、好天で撮ったので、こちらはお見送り記念と言うことです。
私より西で撮った仲間もいましたが、やはりご苦労なさったようです。
新幹線の歴史に残る車両でした。
ちょっと驚いたのは、客室の照明が点灯していたことです。回送時は消灯していると思ったのですが…
長い間本当にお疲れ様でした。
私はもう見ることができないと思いますが、浜工のお近くの方でご都合がつく方は入場後の様子などをお教え下さい。
このあと帰宅して仮眠し、昼前の黄色を捕獲しに行きました。
移行は後日アップします。
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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タイトル
サブタイトル
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今日の予定は
14時～ 地域情報紙取材＆撮影
15時～ 写真整理＆記事書き
16時～ 仕事先事務所で記事書き続き
18時～ 展示写真打ち合わせ
19時～ 地域情報紙編集会議
としていました。
ところが朝10時前に母に呼ばれ、小庭の木の葉に積もった雪下ろしと庭の除雪依頼があり、終了まで２時間ほどかかってしまいました。
部屋に戻るとメールが多数着信しており、「赤いＺ３が上りました。」という「神」のお告げから始まり、某編成のラストラン情報、仲間からの返信メール、区の出張所からのお知らせメール、他の編集委員の欠席通知などなど…
ところがラストラン編成の通過を撮るには、余裕が１時間もありません。昼食を済ませないと後の予定に差し支えるし…
でも、ぎりぎりでも他に誰か来ているようなことはないだろうと思い、急いで昼食を済ませ、トラ吉にもエサをやり、着替えましたが、ここでいつものようにトラ吉の「お出かけブロック」開始。今日は娘がいないのでかなり執拗なブロックでしたが、「かつお節攻撃」で反撃し見事脱出成功。
目的のラストラン下りを納めることができました。（フェンス脇に車の上でコンデジで撮っている人がいましたが…）
この後一旦帰宅し、取材項目の再確認と準備をしてすぐに出かけました。
取材先は、浅草線の車両工場跡地にこの春開講予定の立正学園中学高等学校です。
行くと区の出張所所長と女性の編集委員が先着していました。予定していたインタビューと校内の撮影を終え帰宅。
すると咲きに帰宅した娘が、自宅脇の道路に積もった雪の除雪をしていました。編集会議の準備がありますが、娘一人に任せておけないので一緒に除雪。雨と違って雪は後も大変です。
１時間ほど除雪作業をしましたが、昨夜と今朝もやったので腰が痛くなり、仕事先へは行かずに自宅で作業。
夕方にも試運転専用編成の情報があったのでおおよその通過時間前に行ってみましたが、明るさが撮影限界を超えてしまったためやむなく撤収しました。
では始めます。
300系が昨年ラストランをしました。
そして１年後。今月から順次ＪＲ東海のＣ編成の廃車が始まります。初っぱなは「Ｃ１」編成。その最後の営業列車が下りました。夜東京へ帰ってきますが、所用で行けないし写せるウデがありません。
N700-Z31
屋根がまだきれいなので、、、
700-C1 こだま657
最後の営業運転。空が青く道床には雪があったので縦アングルで撮りました。
700-C2 のぞみ362 ？
C2編成。 これももうじきなんでしょうね。
続きは後日
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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ゆ～きや こ ん こ
去年より６日早くても量が多すぎ！
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「爆弾低気圧」って… どこをどうすればこんなにたくさん降るのか？
去年の雪は夜のうちに数センチ積もったかどうかなんですけど、今年の初雪といったら何なんでしょう。おかげで第二京浜国道の上り線は大渋滞。原因は馬込坂が上れない車が続出し、坂の麓でチェーン装着している有様。
中にはそばのオートバックスにチェーンを買いに行っているのか、放棄状態の乗用車が数台。
結構大変な騒ぎになっていました。そういう事を横目に見ながら、私はとっとと第一監視台へ行ったのでありますが、そこは坂道のてっぺんのため風が強いこと。レンズを拭き拭き写真を撮りました。（正確にはレンズではなくフィルターです。）
では始めます。
はじめは拙宅のベランダ編。
娘が作った「トラ吉」雪だるま。 トラだるまで～す。
そしてモデルの「我が家のトラ吉」。
娘が作っている間中そばで雪と遊んでいました。私は部屋で温かいコーヒーを…
こんなに雪が降るとそこかしこから救急車のサイレンが聞こえてきます。
10時過ぎには第二京浜国道の渋滞が拙宅の前を越えました。私はスリップ事故などがあってそれが原因の渋滞だと思っていたのですがどうも違うようでした。
この写真は拙宅近くの横断歩道橋から撮りました。
都心方向へ向かう上り線です。最後尾は霞んで見えません。
同じ場所から都心方向を撮りました。新幹線の馬込架道橋は霞んで見えません。
このあと第一監視台へ行く予定でしたが、その前に渋滞の元まで行ってみました。
トラックがこんな事してます・
乗用車もこんな事してます。
しかも１台２台じゃないんです。 馬込を甘く見やがって…
馬込坂下から都心方面はガ～ラガラ～
一番左車線に止まっている車は、すべて立ち往生。写真中央のトラックは、中央車線に陣取ってチェーン装着の真っ最中。他の車が避けるため下り車線に入り込んでいます。３車線道路の２車線がチェーン装着スペースと化している光景など、初めて見ました。
そして私は徒歩で坂を上り、たどり着いた第一監視台。
いつも私が写真を撮る場所はこんな感じです。それぞれの説明は省略します。
傘を差しての撮影は苦労します。
700系 のぞみ365らしい
700系 こだま663
N700系 のぞみ41
真上ポイントは雪があって…
700-C26 ひかり520
もう雪が向かってくるし、雪がべとつくし、手袋をずっとしていられないし、１時間もいられませんでした。 帰り道では傘が３度もおちょこになりボロボロ。
7-11で牛乳と甘納豆を買い、傘ナシで帰宅しました。
ベランダでは「トラだるま」がバージョンアップしていました。
しかし、夜も救急車が走り回っています。
雪はやみましたが、屋根から滑り落ちる音と振動が響いてきます。
雪かきをしましたが、慣れないので腰が痛いです。
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新年早々
ネタなしです。。。
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新年あけまして おめでとう ございます
昨年はたくさんの皆さんにご覧いただきながら、年末は雑用などに忙殺され更新ができないまま新年を迎えることになってしまいました。
年明けの三が日もほとんど新幹線を撮っていません。
が、ことしもどうぞよろしくお願い致します。
本日はこのおめでたい写真でご勘弁いただきますが、改めて更新を続けるつもりです。
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