新幹線の架線電圧
２万ボルト？
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東海道新幹線は開通当初から、架線電圧は「単相交流25,000V／60Hz」のはずなんですけど、馬込のごく一部区間はそうではないらしいんです。
沿線には高電圧で危険なため、オレンジ色の看板が取り付けられていますが、ここの区間の数枚だけ電圧表示が堂々と「20,000V」と書かれています。
これだけのことなんですけどね。理由を聞きたいのですが、こんなことどこに聞けばいいのやら・・・
しかも、ご覧の通り昨日今日のものではなくず～っとこの状態ですから。
まあ、この件はいずれどこかに聞いてみます。
さて、新幹線の電車・・・
きょうはこれだけです。
300-J54 ひかり522
奥／上 300-J54 ひかり522 前／下 700-C34 のぞみ389
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ～ またねぇ～～ Good By By
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東京の交通100年博
東京都交通局の100年史みたいなもんです。
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７月14日スタートだったんですが、15日と勘違いしていて行けませんでした。
やっと都合がついたのが20日だったわけです。
なんとしても夏休み前に行っておきたいと思い、ちょっと急ぎ足の鑑賞になりましたが、わざわざ浅草橋に行く用事を作って行ってきました。
・・・と、その前に、先日母校の小学生が見学した時の写真をCD-Rにして、車両基地へ持って行きました。
入口の守衛さんが「きょうは自転車じゃないの？」だって。
事務棟へ行く途中に検車場内に止まっている北総のげんこつの後釜である7500形が見えたのでパチリ！
更に進んで、12-000が試走するのか？ した後か？ 移動架線装置のトロリーが下がっていたのでパチリ！
ごめんなさい。黙って撮りました。
この後小学校へもお届けして、そのまま西馬込駅へ向かい、一路浅草橋まで。
総武緩行線に乗り換え、大川（隅田川）を渡って… 渡っている途中で見えるものが見えたのでパチリ！
天気が良くないので、モノクロ写真みたいになってしまいました。
３分ほどで両国駅に到着しました。
テコテコ歩いて江戸東京博物館のエントランスへ。
この日は台風の影響で大雨注意報が出ていましたが、風は強いものの雨はほとんど降っていませんでした。
入場券を “定価” で買い、展示場の入口で撮らせていただきました。
中は「撮影禁止だらけなんです。
それでも「撮影禁止」表示のないものは撮りましたよ。
都電の系統看板。 このうちの何系統に乗ったんだろう？ 番号だけじゃ分かりません。
こういう展示は、頭では分かっていても目で見ると改めて納得できますよね。
Ｎゲージの都電がギャンギャン走り回っていました。
当時の渋谷駅東口の様子なので、流し撮り、、、
プラネタリュウムのあった、東急文化会館前あたりから撮っているつもりなんです。
ここからは「屋外展示場」で、入場券をもう一回見せないと入れてもらえませんから、なくさないようにして下さい。
私なんかはもう懐かしくって。 特にドアの開閉装置。乗らないと分かりません。
「三丁目の夕陽」のセット？
ここからは、屋外展示の超目玉！ 函館市電の「ささら電車」。 毎年函館に雪が降るとニュースになりますよね。
屋外展示の都電とささら電車は撮り放題なんです。
台風の雨が気になったり、用事が残っているので１時間はいられなかったと思いますが、なかなか楽しめました。 ２回は見なくていいかな（笑
外へ出ると、一雨あったように地面が濡れていました。 これから浅草橋で買い物をして帰りますが、お店から出ようとしたらバケツをひっくり返したような雨がん降っていました。
買い物が濡れるとイヤなので、お店の中で少しだけ雨宿り。 少し弱まった隙に地下鉄の入口へダッシュしました。
自宅の最寄り駅まで来ると、雨は降っていませんでした。
傘は買い物をしたお店から、地下鉄入口までの７～８mだけでした。
本当は東京駅へも寄る予定にしていたのですが、天気が悪いので直帰でした。
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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３車種だけ
きょうはあまり面白くないですよ。
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ちょっと脱力しているかもしれません。
700-C50 のぞみ172
700-C35 のぞみ385
N700-Z42 のぞみ236
300-J56 こだま675
300-J61 ひかり522
きょうの収穫は300系ラスト編成の「J61」くらいですかね。
真上カットもちょっと飽きてきちゃったなぁ。。。
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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パンタ周りを撮りました。
何度撮っても上手くいかないナァ
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夏至を過ぎてちょっと暗さが増してきました。
相変わらず真上アングルの挑戦が続いていますが、なかなか上手く撮れないんです。
いま練習しておかないと、どんどん暗くなって、あと１ヶ月もしないうちに撮れなくなってしまいます。すると次のチャンスは来年。
しかも、来年もこの辺の時間で帰って来てくれるダイヤならいいんですけど、もっと遅いダイヤになってしまうと夏至でも撮れなくなっちゃいますから、今年が最後のつもりで、、、
もっともこれ以上遅くなる可能性はそんなに高くないと踏んでいますが、JR倒壊の考えることですからね。
まずは７号車。
６号車を撮ろうと思ったのに５号車を撮ってしまった。
２号車
１号車（新大阪寄り）
すみません。
これだけです。
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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東京都交通局 馬込車両基地
ついでのおまけ
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去年も書いたかもしれませんが、毎年夏休み前の今頃になると、私の母校の公立小学校の３年生が、すぐ隣にある浅草線の基地を見学します。
以前はそうでもなかったのですが、ここ数年は記録担当という触れ込みでついて行ってしまいます。
今年の３月、PTAの広報誌が見開き２ページを使って去年の見学を掲載して下さいました。
私が説明もしないのに詳細なキャプションがついていてちょっとビックリしましたが、知人でもあるPTAの会長は「交通博物館」や「てっぱく」にの関係者でして、、、
見学のレポートとしては掲載できませんが、ちょっとだけ・・・
東京都交通局 浅草線用 5300形
フェスタなどの時でもこの角度からの写真は撮れません。
引き上げ線の終点、スイッチバックの地点です。右側下が第二京浜国道。
画面上が川崎方向で後ろ側が五反田方向です。
5200形お別れ運転の時には、抽選？ で乗車できた見学者が一度だけここまで来たことはありましたが、、、
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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