４月21日 後編。 「15日」の後日談

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４月15日のブログの写真をご覧になって、どう思われましたか？

これは、当日たまたま撮影したものですが、翌日ブログにも書きました。
http://localtrain143m.blogspot.com/2009/04/15_15.html

そしてどうしても納得行かないので、きょう（21日）ＪＲ貨物に電話してみたところ、その返事に私は思わず「絶句」してしまい、つぎの言葉が出てきませんでした。
　「そんなことどうでもいいじゃん。」と思われる方はスルーしてください。
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　　　　　　こういうバカがいたんですよ～

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　　　　　　　　　ＪＲ貨物は運転中の喫煙がＯＫなんでしたっけ？

では、ＪＲ貨物に電話をして聞いた結果は…　「喫煙は認められています。」ということです。

理由は「眠気覚まし・・・」などだそうなんですが、「旅客列車ではない」からだとも言っていました。（「節度を持って」という注釈つきなんだそうですが…）

ワケが分かりません。私の常識が崩壊していきます。


この写真は、川崎市内某所としますが、昔は「品鶴線」と呼び今は「横須賀線」といわれている路線です。
この「EF64-1007」は上りで東京方向へ向かっています。

同じ線路上を「横須賀線の217系」や「湘南新宿ライナーの231系」が走っています。成田エキスプレス253系の３両・６両・９両編成も走っています。池袋・新宿発のＳＶ踊り子号251系＆踊り子号185系や団臨、試運転列車も良く見かけます。
大崎から先は埼京線や臨海線からの乗り入れ列車が加わり、わきを山の手線が併走。

ＪＲ東日本の電車の運転士さんは「喫煙禁止」。
くどいようですが全く同じ線路上を走るＪＲ貨物の機関車は「喫煙可」。私はとても「変じゃね！」と思うのですが…。
こんなことがおおぴらに認められている会社が、いまだにあるんですねぇ～。
（私が経営者なら「絶対に」させません。そのためなら組合だって潰しますよ。）


仮に同じ距離を走る場合、電車の運転手は眠くならなず、機関車の運転手は眠くなるのでしょうか？？？
だとしたら、それは運転手個人の生活態度が悪いからにほかなりませんし、プロ意識が「０」どころか「マイナス」でしょう。いまどき眠気覚ましの方法はいっっっくらでもあると思います。
こんなことでは、隠れて酒を飲んでいると思われても言い訳できないですね。


同じ貨物輸送でもトラックのドライバーがタバコを吸っているには良く見かけますが、私には鉄道輸送とトラック輸送を同列に見ることができません。

しかも貨物専用線ではなく客貨両方が同一線路上を走るわけですが、専用線ならいいって問題でもないです。だから「節度を持って」なんですか？　もしもホームから見られていたとしたらどう思われるんでしょう？
ホームがないところでも、今回のように沿線のどこかで誰がどういう写真を撮っているか分かりませんよね。

鉄道利用客には、４月１日からはホーム上も含め駅構内は全面禁煙です。

どこか変で何かがおかしい。非常に強い矛盾を感じています。
タバコを吸うことに対してではなく、吸う「時」と「場所」に。
見られなければいいのでしょうか？

やっぱり納得いかない。
一般人100人に聞いたら、９割以上の人が「おかしい」と思うのではないでしょうか。
ＪＲ貨物ってこんなに低レベルの会社だったんですね。・

４月19日 途中で大変なことが…

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今日の「Ｗ」
6A-29A＝W1
28A-51A＝W9

「Ｗ１」の情報は「ライナー」さんから、その直後「Ｕ」さんこと「ウッチー」さんからもいただきました。どうもありがとうございます。

私の守備範囲の多摩川付近から都内にかけて、沿線に八重桜がほとんどないため絡めることはできないのですが、半ば仕事で八重桜を撮らなければならない場所があり、昼前からそちらへ行っていました。
ご依頼主につかまり、話をしながらの撮影で抜け出すこともできず、、、　一部が散り始めているので、桜吹雪もと欲張って粘ること２時間。　結局狙っているときはいい具合の吹雪は起きません。

そんな頃、関西の「くれもん」さんから、金ピカの「Ｎ700」が上がりましたという電話をいただき、時間を調整して第一監視台へ向かう途中、道端に人が・・・
一瞬「ひき逃げか、病気で倒れているのか、死んでいるのか！」ということが頭をよぎりましたが、自転車を止めて近付くとおばあさんが目を開けて「転んでしまって起きられない。」とのこと。

抱き起こすと、道の反対から犬の散歩をされていた方がやってきて、「崩れるように倒れたのを見た。」とのこと。一緒に立たせたのですが、ヨタヨタしていてまたヘナヘナと座り込んでしまいました。
話を聞くと、お姉さんが苦しんでいるので行くところだと言います。ただ、方角は反対だし、ここへ行くと言って見せられたカードは地元の病院の診察券。

歳を聞くと83才ということで放っても置けず、散歩の方と相談して１１０番しておまわりさんに来てもらうことにしました。
警視庁の通信センターのおまわりさんからは、おばあさんの名前を聞くように言われたのですが、「嫌だ、呼ぶな、言わない。」と泣いて懇願されましたが、自分の親の歳と変わらないので、もし親が外出先でこのような状態になった時のことを考え、ありのままを伝えてとにかく来てもらいました。
その間、「家へ帰る」と言って道を這い出す始末。「とにかくそんな状態では帰り着く前に、ひき殺されちゃう。」と言って、動かないように頼みました。

そんな時、ふと金ピカのＮ７００のことを思い出しましたが、時間的に通過してしまった後になってしまいました。

おばあさんは交番のおまわりさんの後から来たパトカーで、送ってもらったと思います。


さて、話を戻します。
第一監視台へ到着したのは16時数分前。例によって三脚をセッティングし、撮影準備が完了すると何枚か試し撮りです。その頃「Ｕ」さんこと「ウッチー」さんが「こんにちは。」と現れました。
きょうの昼頃は他の場所をチェックしに行かれたとのことで、私の知っている範囲のアドバイスをさせていただきました。

しばらくすると運転席から手を振る人がおいでになりました。用事があってこられないかもしれなかったそうですが、早めに終わったとのことで「サエグサ」さんが２日連続のご登場です。
「サエグサ」さんは気合いが入っており、被り覚悟の脚立持参！　お～！



16:31　700-B3　のぞみ381
夕方はこういうのが撮れて楽しいですね。かなりトリミングしていますが…


16:58　700-C54　のぞみ385
私もたまにはこういう角度の流しを撮りますよ。。。（笑


17:01　500-W9　のぞみ28
ここで撮るのは半年ぶりくらいでしょうか…。


17:41　500-W9　のぞみ51
きょうはISO800で撮りましたが、昨日より明るかったのでISO400でもよかったくせぇ～
きょうの「５１Ａ」は、似たアングルですが前日とはちょっと違います。馬込橋の位置で比べてみてください。架線柱でワンスパン手前で撮っています。

「サエグサ」さんは被りがなかったため「激ＶなＷ」がお撮りになれたようでしたが、夜、日記を拝見すると「ピントが甘かった」との事。いずれ近いうちにまたおいでになることでしょう。

…ということで、ちょっとビックリな事があった日ではありますが、めでたしめでたし。。。・

４月18日 夕暮れ時

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今日の「Ｗ」
6A-29A＝W9
28A-51A＝W1


きのう（17日）は、先輩コンサルタントとの打ち合わせと名刺の版下作りがあり、板橋まで行きました。
終了予定が16時半だったので、三田線の三田からJRの田町まで歩いて、デッキからＷが撮れると思っていたのが大間違い。
ちょっと時間が伸びたため、三田駅に到着した時間が品川駅発車時間でした。。。

…で、きょうは。
前日から「サエグサ」さんが夕方狙いでおいでになることは分かっていたので私も出撃でしたが、日中はパソコン仕事をしていました。

いざ、とばかり第一監視台へ行き、三脚をセッティングしていると「Ｇｏちゃん」さんがお子様連れですでに到着されており、話をしながらセットが完了すると、、、　横に例の車が止まり…
いえいえ「全○警」ではありません。「かずきパパ」さんのご登場です。もちろん息子さんもご一緒で。

ひとしきりわいわいやっていましたが、子ども同士は仲良しになるのも早く、いつの間にかおとなしく…
大人たちは、子どもの動静を横目で見つつ、あっちだこっちだ言いながら撮影開始。

当の「サエグサ」さんは休出後のご到着で、「51A」通過３分前に到着されちょっとヒヤヒヤしていました。

17:02　500-W1　のぞみ28
後追いですが。。。


17:41　500-W1　のぞみ51


17:51　左／上り700-C36　のぞみ172　右／下り700-C10　のぞみ191
夕方で、下りのヘッドライトが・・・

「51A」通過後にしばし話をしてから、それぞれ散会となりました。・

４月16日 「いーぐる」さんと一緒に…

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今日の「Ｗ」
6A-29A＝不明
28A-51A＝W1
923＝T4　のぞみ検測　上り


昼のＷは仕事の都合で行きませんでしたが、夕方は出かける用事があったので、帰りに「２８Ａ」だけ確認しに第一監視台へ回ってみました。
きょうあたりはたぶん誰も来ないだろうと思っていたところ、見覚えのある黄色い車を発見。先日知り合った「いーぐる」さんでした。
坂道側にいらっしゃったのですが、曇りの予報が外れ晴れているのでおいでになったとのこと。鉄話をしながら、結局私は「５１Ａ」までいました。

そんなお気楽な行動だったので、レンズは「28～200VR」だけで行ったのですが…


16:41　左／上りN700-N4　のぞみ126　右／下り700-B7　のぞみ45
坂道側に行ってすぐに撮れましたが、もうチョイ手前が良かったんですけどね・・・


17:02　500-W1　のぞみ28
鼻先がちょっと怪しい。。。


17:02　N700-Z34　のぞみ121
営業運転を始めてまだ１週間は経っていない…　かな…　…。


17:31　700-B6　のぞみ243
ギリギリセーフのきわどい被り。Ｗのときにはこのくらいで許してほしいと思いますがね。


17:38　300-J53　のかり523
エ～ト・・・　これを撮った理由ですか？


17:41　500-W1　のぞみ51
もうちょっとかな・・・。

快晴の空なら、もっと明るかったと思いますが、少しだけ雲が出てきて風も少しずつ強くなり、寒気の流入が感じられる気温になってきました。今夜遅くから雨ガ降るとのこと。。。

・・・ってことで、めでたしめでたし。。。
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４月15日 黄色とＷのすれ違い。

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今日の「Ｗ」
6A-29A＝W1
28A-51A＝W9
N700-Z0／下り　走行目的不明
923＝T4　のぞみ検測　下り


黄色とＷとＺ０の情報は、東京駅待機中の「Ｉ」さんからいただきました。

黄色とＷのすれ違いが気になって、前回ののぞみ検測から場所確定に動いていましたが、ついに確定。前回チラッと見えた場所にやってきたのはいいのですが、その時はたと気づいたことが…

ここのどこで撮ればいいの？


11:20　N700-Z0
何ヶ月ぶりなんでしょうか、西の方でのお噂はかねがねお聞きしていたのですが、久しぶりに「Ｚ０」にめぐり合いました。
Ｚ０の通過直後くらいに、４～５歳のお子さん連れのきれいなお姉さんのようなお母さんが３組わきに来られて電車の見学が始まりました。黄色が来ると話すと「初めて見る」と子どもたちより大喜び。
そして子どもたちもおとなしく返しの500系が通過するまで見ていました。
ご近所の方々と思ったら、けっこう遠くからわざわざ見に来られたとのこと。馬込を紹介したところ「今度行きます。」と…　う～～ん　いつだろう。。。

12:00　上／500-W1　のぞみ6　下／923-T4　のぞみ検測下り
500系が１編成分ほど遅れてきてくれればよかったんですが…
もう少し新横浜側ですれ違ってくれるとうれしいのですが、今後何度も通う必要がありますね。


12:40　700-C60　こだま655


12:43　500-W1　のぞみ29
ここまでは「ＫＹＯ」さんとご一緒しましたが、それぞれ撤収しました。

帰り道の「蜜蔵院」前の六郷用水跡わきに植えられている八重桜がきれいなので、しばらく足止めを食らってしまいました。

13:50　六郷用水跡わきの八重桜

14:03　N700系　のぞみ115
絡めるのはかなりの腕がいりますね。歩道ではなく車道上からなので、落ち着いて撮っていられないのと、接近音もたいして聞こえないので、構えたまま待っているのがたいへんでした。

14:13　水面に写った八重桜


17:32　左／上り700-C59　のぞみ238　右／下り700-B3　のぞみ373
ちょうどいい並びはなかなか撮れませんね。


17:41　500-W9　のぞみ51
「Ｗ９」と聞かなければ絶対に行かなかったと思います。
今月～来月で他の場所でも撮っておいてあげたいなぁ..........


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ここには載せたくないネタなので、独立させました。・