2012年1月13日金曜日

1月13日 新幹線 のち 夕陽

「ひかり477」だけのつもりが、、、
あまりにきれいで帰れなくなりました。


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3日前からパンフレットのデザインを作っていますが、作っては消し… の繰り返し。 写真の切り抜きをやってはやり直し… が続いています。 で、きょうも続きをやっているのですがなかなか捗らず、息抜きに1本だけ撮ってこようと思って出かけました。 帰りにユニクロへ寄る予定です。(<=これかなり重要。)


デザインの他、あす14日は軽井沢で甥の結婚披露パーティがあるので、合間にその準備もしていました。 軽井沢在住の義理の姉から「かなり寒い」 と聞かされており、ユニクロへ行くのは防寒対策用のヒートテックのシャツと黒い厚手のソックスを買うのが目的です。(パンツはどうしよう?)



     700-C5 ひかり516
     試し撮り(1)
     いつもこういうアングルで撮ってしまうけど、フレームをもっと右に寄せなきゃ、、、

     700-B7 こだま665
     試し撮り(2)

     300-F9 ひかり477
     本番! なくなる前に「9」を見ると…
     ・・・2年前の「W9」を思い出してしまいます。
     本当はもう少し(あと5~6m)前で撮りたいのですが、今の時期は架線柱の
     影がかかります。 かなり注意しないとすぐに影が乗ります。




本当はこれで第一監視台から撤収し、ユニクロへ行く予定だったんですが、、、
何をどう勘違いしたんだか、会社の方向の坂道を下り始めてしまいました。 方向が逆なんです。
坂道をもう1回上るのが大変なので、仕方なく一旦帰宅し、カメラだけ持って改めて出かける事になりました。

ユニクロへ寄り、隣のダイソーに寄り、、、
帰りは第二監視台を通りますが、富士山があまりにもきれいに見えるので、30分ほど動けなくなってしまいました。望遠レンズと三脚がないので苦労しました。


     700系 こだま666
     富士山だけも撮りましたが、やはり新幹線を入れたくなります。

     JA0090 B777-200(旧JAS機)
     キティちゃんがくっついて… いなかった・・・
     「子宮頸がん予防キャンペーン」の一環で、13日から就航だそうです。
     機体のナンバーなどは知りません。「調べる気がない」とも言いますが、ボ
     ーイング777ということまでは新聞の一般紙にも載っていました。


     帰宅途中に富士山が見える場所ですが、夕陽に浮かぶビル群がきれいなの
     でまた足止めされてしまいました。
     太陽の右2棟はNECの玉川事業所です。



     あす(14日)は、軽井沢で甥の結婚披露宴に出席します。
     日記がアップできるかどうか… 今のところ分かりません。


ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ~ またねぇ~~ Good By By

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2012年1月12日木曜日

1月12日 今日は撮りませんが、、、

【 更 新 情 報 】
ゆっくりとカメのごとく・・・

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1月分はすべてアップ済みです。

時間を作っては過去日記をアップしています。
昨晩までに下記の日記の更新を済ませました。

相変わらずなアングルですが何かのお役に辰(立つ)でしょうか。。。

  >>> 10月08日分 = 「583系走る。」
  >>> 10月10日分 = 「昼と夜」
  >>> 10月14日分 = 「約90分ほど」
  >>> 10月19日分 = 「展覧会っていうのかな?」 水戸岡先生ご登場
  >>> 10月25日分 = 「ダイヤモンド富士?」
  >>> 10月26日分 = 「第三監視台」
                「タイトル」をクリックすると各日記にジャンプします。
  11月分はまだです。
  12月分は完了しています。



「誤情報」や「誤字」・「脱字」 に気づかれましたらご連絡をお願いいたします。

ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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2012年1月11日水曜日

1月11日 F9

「こだま650 - ひかり477」
ワンセット(一往復)

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きょうは自宅の事務所でパンフレット作りのため、ずっとパソコンに向かっていました。

ところがなかなかアイディアが出て来ません。 気分転換に2時間弱出かけてみました。
散歩・・・ という名目ですが、何故かカメラと三脚がお供です。


     まずは、第二監視台から上りを…

     300-F9 こだま650


     通過直後、第一監視台へ移動。
     上から撮ろうか山側から撮ろうか悩むこと3秒、、、 え゛っっっ


            300-F9 ひかり477
            これでワンセット終了。




     実は、撮ったので「撤収!」というわけにはいきません。
     先日見送った700系のB1編成が「こだま652」で上っていったのを見てしまっ
     たのです。調べると「ひかり517」で下ってきます。 これじゃぁ帰るわけには
     いかないですよね。 そういうことに興味のない人は帰ってしまいましたが、
     その前に「今度の300系は何時に来ますか?」とか聞きに来ましたが、事前
     に調べもしない「廚」さん1名には「B1」と言ってもわからないだろうと思い、
     黙っていました。        案の定帰る時は黙って消えましたけどね。。。



          700-B1 (こだま652-) ひかり517


     もう1本。
     目がよくないのと、文字が架線に架かっていて見にくかったので「Z1」らしき
     N700系が上ったので、折り返しを待っていました。

            N700-Z41 (のぞみ24-) のぞみ115
            何だ、「41」 の 「4」 が見えなかったんだ。。。
            寒い中で待ってたのに


今日は自宅を出た時は晴れていましたが、第二監視台に着いた頃に雲がかかり始め、第一監視台で展開中にどんどん曇ってきました。しかも風は強めで冷たいし、手袋は片方ないし。(きのう右手分を落としてしまったようです。) 帰宅した時には雨がポツポツしていました。





そして夜が深まるにつれ、、、 今(12日2時)は星が瞬いています。


ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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2012年1月10日火曜日

1月10日 J54

ジェイ ごじゅうよん
読み方の説明ではありません。

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「原生林」


いきなり何の脈絡もない3文字ですが、私の住む馬込にとっては大切な事なんです。

馬込にはあまり大きくはありませんが、手つかずの土地が所々に点在しています。 そのほとんどが大地主の持ち物で「屋敷の裏山」的な存在です。 皆さんがおいでになる第一監視台(二本木橋)の山側にも何カ所かあるんです。
今回は、正反対の海側のもっと離れた場所ですが、そういう場所を地主さんが区に提供し、緑地公園を作るべく間もなく工事が始まろうとしています。 工事前と工事後の写真を地域情報紙に掲載するため、戦後からほぼ手つかず状態の森に特別に入れてもらいました。 地方に行けばどこにでもあるような風景ですが、区内では珍しい存在です。
区役所から担当者が来てくれました。

     その1

     その2



     このあと一旦家に帰り、装備を替えて出撃。
     本当は8日と9日まで300系が走っていたスジを撮ろうと思ったのですが、面
     白くも何ともないのでやめました。
     撮り終わった後、会社に行きました。(優雅な生活! 懐は優雅じゃない!?)

     300-J54 ひかり512 折り返しは「こだま659」

     300-J54 こだま659 「ひかり512」の折り返し

     きょうはこれだけです。


ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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2012年1月9日月曜日

1月9日 きょう、また2本減ります。

「ひかり511」 と 「ひかり522」
貴重な2本が700系に変わっちゃう・・・

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【文章の一部を訂正し追記しました】

きょうから、昨日まで300系で走っていた一往復半3本が700系に置き換わりました。また1往復分の2本の300系運用が明日から700系に変わってしまいます。
連日の絶滅・・・ あ~~~ぁ。

前にも書きましたが、300系はそれほど好きなデザインではありませんでした。
そうは言っても、アナログ的な容姿は撮っていていい所がいくつもありましたが、高速化と寄る年波には勝てないってことなんでしょうね。 ちなみに、走行距離が半端ではなく、JRの在来線や私鉄などとは比較にならない距離を走ります。東京~博多間を一往復すると「およそ2,350km」走っていることになります。

車種としては残っていて欲しかった… と思います。 などと書きながらも、ここ数年で相当な枚数を撮っています。千カットは下らないと思いますので、その多さゆえに数えることができません。 調べれば全編成分があるような気がしますが、これも確認する気はまったく無し。「J1」は1カットだけ見せられない状態の写真があります。


1月9日まで300系で走る列車は、「ひかり511(東京駅発 11:33)」 と 「ひかり522(東京駅着 18:10)」です。私は夜の部が得意? なので「ひかり522」を撮りに行きました。

月がきれいに見えていたので一緒に撮りました。

            N700系 のぞみ247

            700系 のぞみ389

            300系 ひかり522 ラストラン(1)
            段々遠ざかっていくところを、、、

            300系 ひかり522 ラストラン(2)

            300系 ひかり522 ラストラン(3)
            最後に キラリン と消えました。
            東京駅に到着後、大井の車両基地に回送されます。


            左/上 N700系 のぞみ34 右/下 N700系 のぞみ59
            こんな時間に丁度いい所で並んでくれましたが、
            この辺でうまく並ぶ確率は相当低いです。

     700系 のぞみ374
     シャッタースピードが遅いのでぶれていますが、馬込架道橋を渡る時に、編
     成が盛り上がっているところが分かります。

     きょうは満月でした。  ワォ~~~~~~~ン!!
     なんだか毛深くなったような・・・



最後に。。。
新幹線の沿線や陸橋は高いフェンスで覆われています。 写真を撮る時にはフェンスの網目越しに撮ることになりますので、コンデジのような小さなレンズであれば隙間から難なく撮ることが出来ますが、一眼レフのレンズは網目より大きいため、レンズの画角をなるべく狭くなるような焦点距離(望遠レンズを使うと言うことです。)で網目の中心を抜くと同時に、絞りを開放に近づけてレンズ直近の金網を大きくぼかすようにします。こうすることで「あるのに写らない」という現象が起こります。(代わりに被写界深度が浅くなるため、ピントの精度が問われます。) とか書いていますが、こういうことはピンボケ大得意の私が書くことではないのですが・・・

ところで、そのようにして馬込架道橋を渡る列車のヘッドライトやテールライトを撮ると、クロスフィルターを着けて撮ったような光り方をします。 この現象を以前から不思議に思い、いろいろ調べてみましたが分かりませんでした。 今回の撮影でふと気づいたのですが、どうもフェンスの金網の交差角度と似ているように思います。 今度分度器を持って行こうと思いますが、どなたか理由がお分かりになる方がいらしたら解説していただけないでしょうか。
よろしくお願いします。



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2012年1月8日日曜日

1月8日 テールライト・ヘッドライト

「ドキュメンタリー画像」ではありません。
プロジェクト「Y」

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今日まで300系で運行されていた下り2本と、上り1本が明日から700系に置き換わります。
「ひかり509(東京駅発10:33)」と「ひかり520(東京駅着17:10)」 折り返し 「こだま675(東京駅発17:26)」です。
300系もあれだけうじゃうじゃ走っていたのに、もう片手で数えるほどの編成しか残っていません。

休日ともなると、第一監視台には「300系目当て」の皆さんがおいでになりますが、ほぼ2箇所に固まるのは何ででしょう(笑
でも、日没以降は誰もいません。 300系はテールライトもきれいなのに、どこか他で撮っているのでしょうか。

ということで、午前中の最終便は撮りませんでしたが、日没後の「ひかり520 - こだま675」を撮りに第二監視台へ行きました。
残念ながら「ひかり520」の通過までには行けなかったのですが、あす9日までの「こだま522」は撮ることが出来ました。 暗くて編成番号は不明です。


300系 こだま675
直下アングル。
流せる場所ではありませんので、流れてもらいました。
300系での運行はきょうで最後。もう撮れません。


ついでなので3形式のヘッドライトやテールライトです。
流れているのでわかりにくいかもしれませんが、当ててみて下さい。

No.1
No.1 答 300系 ひかり522]

No.2
No.2 答 700系 こだま664

No.3
No.3 答 N700系 のぞみ240

No.4
No.4 答 N700系 のぞみ61 テールライト

No.5
No.5 答 923-T5 のぞみ検測 上り(7号車)

No.6
No.6 答 923-T5 のぞみ検測 上り(6号車)屋根上
の検測灯



「No.5」 は特徴ありありですが、見慣れていないとわかりにくいかもしれま
せんね。 700系と同じライト片側2のそれぞれ外側に、HIDライト
各1灯が装備されています。
「No.6」 は「反則」かもしれませんが、私のブログを時々ご覧下さっている
方には見慣れたカットだと思います。 これを撮るために絞りを合
わせているため、車体は真っ暗闇に溶け込んだまま見えません。


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ヘッドライトとテールライトはワンセット。ななさんと…

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2012年1月7日土曜日

1月7日 次々に置き換えられるスジ。

300系から700系への転換
なんだか論文みたいなタイトル・・・

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7日は「初のぞみ検測」の日。
そして、いままで300系で運転されていたスジが、700系に置き換えられるまであとわずか。
時刻表には 「9日から700系」 「10日から~」 とか 「2月2日から~」 という期限表示が目につきます。

西日本の100系も撮りに行くこともできず、結局馬込 or 都内で最後の日を迎えることになるのではないかと思っています。
まだ決めていませんが、3月の最終日は “ もちろん馬込 ” なんでしょうね。(笑

注・本日はカメラ2台体勢でした。
メイン機=三脚固定「Nikon D300S」。 サブ機=手持ち「Nikon D300」です。



そんなことを考えながら300系の「葬式廚」をしに行ってきました。
運がいいことに、風が強かったせいか富士山がバッチリ見えています。
10時35分時点の「富士山」
くっきりハッキリ・・・ という某富士フイルムのキャッチフレーズが浮かんできます。


今日の黄色の撮影目的は「パンタカバー内」のカット。
2号車と6号車を「バッチリいただき!」と気合いを入れて撮りました。

まずは三脚のメインカメラから編成を・・・

続いて2号車 (サブ機)

そして6号車 (サブ機)
2両ともほぼ同じ位置を撮影することができました。やればできるぢゃん!!
ただ、ピントが架線に行っちゃっいますので、この辺が今後の課題。

撮影目的は、Nゲージの「923-T4」のパンタ周りに色を差す参考写真です。 ですから本当は「T4」がいいのですが、今の検測担当は「T5」なので、、、 でも、パンタや碍子の色はあまり変わらないでしょうからね。。。
欲を言えばもっと真上から撮りたいなぁ。。。 回送の時に頑張らなくちゃ。(ん?



ここ以下はドクター以外の写真です。


ところで、これを撮る前にはすでに到着しているわけですが、、、 到着直後のセッティング中に「700 - C1」が下っていきました。まったく撮る体勢ができていません。 こういうタイミングって時々あるんです。とにかく私は呆然と見送ることしかできませんでした。 その後も、下りを撮るだけのために縦位置撮影していたため、上りの「700系 B1編成」を撮り逃してしまいました。 この時もどうすることもできずただただ見送るのみ。 何のためにカメラを2台持って行ったんだか分かりません。 今後はサブ機をスタンバイしてから三脚の用意をするようにします。(1台だけの時はどうしよう???)


300-J57 こだま636 (1月8日まで300系)
サブ機があると、メインカメラを三脚に固定していても別カットを撮ることができるのが強みですね。



300-J54 ひかり512 (2月1日まで300系)
これもサブ機で撮りました。
後方に富士山が写っていますが、よくみえませんね。次回はPLフィルターを忘れずに…

300-J55 ひかり509 (1月8日まで300系)

700-Z2 のぞみ107
Z1 は来ませんでした。

700-C17 こだま651
すでに何枚も撮っていますが、改めてご紹介します。
JR東海からJR西日本に譲渡された700系C17編成です。西なのに「C」とは “おかC” ですね。
あっ! 誰かに座布団を持って行かれないうちに…
「ご、ごめんなさ~~い。」


300-J57 ひかり511 (1月9日まで300系)

700-C60 のぞみ343
なんだか久しぶりな感じです。C編成の「ラストナンバー」いっこ前!
だって、12月は昼間ほとんど行っていなかったし…

700-B2 こだま657
「B1」が撮れていれば… 「たら」「れば」 は禁句!

300-54 こだま659 (2月1日まで300系)




ここから日没後です。


300系 ひかり520 (1月8日まで300系)

300系 こだま675 (1月8日まで300系)

300系 ひかり522 (1月9日まで300系)


日没後はさすがに寒いです。
足下から冷気が上がってくるように感じます。 これでオシマイにして撤収します。しかし、日没以降は誰も来ませんね。 アハハハ~~ッ!!
一人だと寒さが身に染みます。。。

数字の「7」を見るとどうしても「なな」さんが…
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そうかんたんにななさんを置き換えられません。心の穴がふさがらないです。

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2012年1月6日金曜日

1月6日 当分走るスジ

最後までこのスジで走ってくれるのでしょうか?
さて、どうなんでしょう。

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一度会社へ行って、一旦帰宅して、もう一回行く時に、、、
時間を見計らって家でちょっとのんびりしたら、携帯を忘れて行ってしまいました。
気づいたのは第一監視台についてから。。。

ボケが始まったようですから、今度お会いした時に以前お会いした方のお顔を忘れているかもしれませんね。。。


前にも書きましたが、日中の300系の何本かがこの連休明けに700系へ置き換えになってしまいます。
きょう撮った300系のスジは置き換えがまだ発表されていませんので、一番遅い置き換えになるのでしょうが気になったので撮りに行きました。

注:レンズの都合でフェンスの影がうっすら入っています。ご了承下さい。



    700-C19 ひかり516
    到着直後に来たのがこれ。
    会社を抜け出してきたため、三脚は持って行けないので手持ちです。

    700-B11 こだま665
    以前はこれも300系だったんですけどね。

    700-B11 こだま665
    上のカットよりこちらのカットを使いたかったのですが、鼻先に街路灯の影が落
    ちています。 消しちゃってもいいんですけどそうも行きません。(笑
    欲を言うともう少し前がいいんです。しかしフェンスの影が…  O| ̄|_

    原因は写真中央の街路灯です。夜間に来た時は重宝ですが、好天の日で今
    の時期はこういうイタズラをしてくれるのでとても困ります。 もう少し時間が経
    つと、今度は後ろの木の影が線路に落ちます。 そうでなくてもフェンスの影が
    あるので、影が消える程度の明るい曇りを期待してしまいますね。

    300-F8 ひかり477
    ここは西の車両が使われるスジなので、なかなか置き換えられないのかもしれ
    ません。                                (ざまあ、、、


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