2009年7月31日金曜日

7月30日 1 >> 7 >> 9 >> 8


今日の「W」
6A-29A=W1
7154A-7179A=W7
7158A-7183A=W9
28A-51A=W8

★ 若干の修正と追記があります。

きょうはカメラを持った方はおいでになりませんでしたが、夕方の定期便の時だけ近所にお住まいらしいおじさんがお一人… 「新しいカメラを買ったときだけ来るんだよ。」とコンデジを持って「これなら網が写らないんだ。」と話しかけて来ました。「そうなんですか。」としか言いようがないですよね。
その後私のカメラを見て「それニコン?」というので「そうです。」とお答えしましたが、、、
返事に困る質問ばかりでした。

この夏初めて4本全部を撮りました。だいぶ疲れちゃいました。
去年は朝から夕方まで張り付いたこともありましたが、今年はそういう気はありません。
かといって、行かなきゃ行かないで気になってしょうがないし、どうせ行くならほかの所へは行かない気なんですかね。どうなんでしょう。自分でも分かりません。
第三監視台もずいぶん行っていませんが、そろそろ行っておかないと撮り方を忘れちゃいそうです。

それにしても、きょうは考えられないくらい涼しい日で、あまり汗をかくこともなく直射日光にさらされることもなく、ボヤ~っとしていられました。
こういうことを「まったり」とお書きになる方が多いようですが、意味が違いまっせぇ。そもそも「まったり」って“味”のことですから・・・。


12:41 左/上り N700-ZXX のぞみ118 右/下り 500-W1 のぞみ29
きょうは午前中からMixiをチェックしていたら、ある方がきょうのWをすでに撮っておられ写真が3枚載っていました。そのうちの2枚を拡大してみると、最初が「1」。2番目が見えず。3番目が「8」か「9」というところまで分かったので、楽しみにしていました。
この後は少し時間が空くので、一旦撤収しました。

小一時間後、2度目の捕獲作戦は上りを1本行かせてしまってから始まります。

14:18 500-W9 のぞみ158
上に書いた“3番目”がこれです。なぜかというと、これは「7158A=W9」だから上りを撮ったわけで、実際には下の「7179A(正確には「7154A=のぞみ154」の折り返し列車)」の方が上りとしては先に通過しているからです。本当はこの「7158A」も撮らない気でいたのですが、通過の5分前に着いちゃったんです。≧(´▽`)≦アハハハ


14:25 500-W7 のぞみ179
上の「7158A」と、この「7179A」は品川駅の手前あたりですれ違っているはずなんですが、位地の特定が難しくかなり微妙なので行きませんでした。熱意に欠けてるなぁ・・・・・
これを撮った後は1時間後なので撤収せずに待ちます。

いろいろ通過しましたが、きょうの撮影は上りオンリー。特にファーストナンバーとかラストナンバーや特筆する編成は通らなかったようなので、写真の掲載はなしです。
そういえばそろそろ“なし(梨)”の季節ですねぇ~。

15:25 500-W9 のぞみ183
Qちゃんです。待望の9ちゃん。
この後またもや撤収。半分ヘロヘロです。
一旦帰宅して、チャリの前かごに載せていたバッグを置き、出張所に飾っていた写真を撤去しに行きます。ついでに家内に頼まれた買い物もあるため、一服はチャリに乗ってから。

まずは買い物。次に写真の撤去。時間に終われて忙しいこと。。。
注:夕方の定期便に間に合いたいためです。

17:41 500-W8 のぞみ51
いつもの夕方の定期便なので、なんとなく気が緩んでいました。
絞りを開け忘れ、少し暗い写真になってしまいました。だって、直前まで明るかったから…


17:51 左/上700-XX のぞみ240 右/下 700-C5 のぞみ191
帰り際、なんとなく帰らずグズグズしていると、以前似たような天気の日に馬込橋あたりでのすれ違いで面白い光景を見たことを思い出し、カメラを持ったまましばらく眺めていました。
すると、あの日と同じように上りが先に通過し終わり、彼方にくだりの頭が見え始めました。“来るか”と思いながらカメラを構え、ファインダーをのぞくと…
こんな風に取れたのでした。もうチョイ暗く処理するとかっこいいかも…。

きょうは“個展”と称して、馬込特別出張所に並べた十数枚の写真を撤去する日。「28A~51A」の前に行って外してきました。

区の窓口施設は5時で終わりなので、その前にやらないと1日から使う方に迷惑がかかりますから。
このうちの1枚は、10月に行われる「馬込文化センター」の文化祭みたいな会場に飾られます。この施設も区立ですが、所長がこれまた古い知り合いで、「お願いだからかしてくださいよぉ。毎年作品が集まらなくて困ってるんですよぉ~。」とのこと。「だったらやめちゃえばいいじゃん。」というと、住民の皆さんのためにもそうは行かないんだとか・・・

別のアイディアとして、馬込にある4つの小学校に「新幹線写真展」として無償で貸し出すことも考えています。何せ“¥”がかかっていますから、せめてたくさんの(うるさくない)人に見てもらおうかと。まして小学生なら、私の下手っぴ写真でも喜んで見てくれますからね。

大人だと、中には自分の考えを押し付けてくる人がいるので辟易します。


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2009年7月29日水曜日

7月29日 9 >> ?


今日の「W」
6A-29A=W9
28A-51A=不明

きょうは「KYO」さんと昼の便を一緒に撮りました。

1ヶ月ぶり? それ以上?
久しぶりに「KYO」さんが第一監視台においでになりました。
天気が悪かったり、他の場所でお撮りになったり…

そのためか“W”も久しぶりに“9”が来てちょっとびっくり。
31日に走るので準備の走り込みでしょうか?

当初、家の用事で「6A」には間に合わないはずだったのですが、早めに終えて通過前に到着できたのですが、三脚の設置に手間取ってしまい逃してしまいました。でも、その後は順調に。ただ、天気は良かったのですが、厚い雲が流れていて太陽が隠れたり顔を出したりする“めんどくさい天気”でした。

12:31 左/上 700-C5のぞみ226 右/下 700-C43 のぞみ343
このときは太陽が出ていました。


12:38 300-C38 こだま655
相変わらずの前走り。。。(笑


12:41 500-W9 のぞみ29
「6A」の時点で「9」ということは分かっていましたが、意識すると緊張してしまいます。案の定、太陽が雲に隠れたのにシャッタースピードの再調整をしませんでした。。。
この後、例の写真をご覧になりたいとのことで、私も用事があったので一緒に出張所まで行きました。

夕方の便もかなり気になっていたのですが、暑くて暑くて… 諦めちゃいました。
あまりに暑いので“諦めが肝心”です。(こんな時に使うか? 今回は特例の例外っつうことで…)


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2009年7月28日火曜日

7月28日 7 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W7
28A-51A=W1
923=T5 のぞみ検測 上り

W情報は「I」さんからいただきました。かくいう私は見るチャンスもなかったぁ・・・・・
★ アップされていなかった写真を9カット追加しました。

きょうは午後一から社用で浅草橋に、、、
行ったり来たりして買い物をしている間に、とうとう夕方のWの定期便にも間に合わない時間になってしまいましたが、それでも自分用ラッピング用品の買い物と、発売から1ヶ月近くも経ってしまった“新幹線EX”を買うことができました。

しかし、まだ撮るものは残っているので、ちょっと回り道ではありますが久しぶりに例の巨大ターミナル駅に足を運んでみることにしました。スキップしながら(ウソですよ!)浅草橋駅のホームに上がります。
さぁ。ここから東京駅までは10分少々の旅です。(こんなのふつ~“旅”っていうか?)

途中、きのう付けの「ヲヂ鉄日記」を読まれた「かずきパパ」さんから、「有楽町で撮ります。」というお誘いのメールをいただいたのですが、東京駅へ行かないと会えない「I」さんにお会いしたかったので、その旨返信すると合流することになりました。

18時30分前後をめどに行ったのですが、「かずきパパ」さんはホームへ上がると早速業務用の時刻表を確認して下さり、「怪しいスジがある。」とのこと。これが“N700-Z38”の試運転だったわけです。
その後黄色センセのお出迎えをするわけですが、なんと久しぶりに“N700-Z1”が入ってきたり。。。

東京駅はさすがに発着本数が多い駅だけのことはありますね。こんな駅に自宅から40分弱もあればいける距離にあって、今更ながら感謝感謝です。


◆◇◆ 923-T5 
ホームでは11~12号車付近(この辺が黄色センセの1号車)で待機していました。
到着すると、ホーム先端でお待ちになっていた「I」さんとお仲間が集まってきました。


◆◇◆ 923-T5
到着するとすぐにライトが切り替えられました。
後方ではパンタの終電シューと架線が照らされているのがはっきり見えます。


◆◇◆ 923-T5 
もうチョイアップで・・・


◆◇◆ 923-T5
1号車付近の人だかり。
これでも少し減った頃。時間が経つともっと減る。


◆◇◆ 923-T5
3号車、4号車の連結部分。(書かなくても分かるかなぁ.....)



◆◇◆ 923-T5
検測を終え一休み後ねぐらに向かって発車
注:一部、柵の外からのカットがありますが、折り返し発車するまで十分な時間があることを確認(この時は発車まで15分以上の余裕がありました。)しています。また撮影に要した時間は1分ほどです。

18:47 N700-Z1
19番線に上がると、神田方向に移動。すぐに「Z1」が入線して来ました。
折り返しは「回送」。


19:31 N700-Z38 試運転
「かずきパパ」さんがいてくれたおかげで、Z38編成の試運転が撮れました。
正面からだと、フロントガラスに夜の闇が反射するため、編成番号が写りません。角度を変えて何度かトライしましたが、どうしてもダメなのでこの角度にしました。
営業運転は必ずしも編成番号順ではありません。現に「Z40」はすでに営業運転に入っています。また、「Z36」はいまだに落成していないとのこと。=車両メーカの違いによるものです。

19:31 N700-Z38 試運転 17番線 700-C32/18番線
すでにテールライトに切り替えられていますが、先端はずいぶん汚れてしまいました。
来週あたりから営業運転に入ることでしょう。


19:37 N700-Z38 試運転 17番線
18番泉が空いたので急いで移動。夜なので1号車方向はなかなかはっきりとは撮れません。

東京駅では、新大阪寄りの先端にず~っとへばりついている方が多いのですが、こうして反対側に来たり、中間車両を撮るなどということも結構面白いものです。
数ヶ月ぶりの東京駅でしたが、ギリギリ2時間を楽しく過ごすことができました。「かずきパパ」さん、「I」さんありがとうございました。


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2009年7月27日月曜日

7月27日 7 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W7
28A-51A=W1
923=T5 のぞみ検測 下り
923=T4 浜工祭り展示の回送 上り

いつもいつも「I」さんには大変お世話になっています。

例によって昼の定期便は撮りにいけなかったので、夕方は行こうと思っていたのですが、結構な雨になってしまい出られなくなってしまいました。

そして、黄色センセのご帰京は真っ暗な時間ということもあり、品川駅にも行かれない私としては諦めざるを得ない状況でした。


明日は午後から出かける用事ができたため、帰りは久しぶりに某ターミナル駅に行っちゃおうかな。。。


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2009年7月26日日曜日

7月26日 1 >> 7


今日の「W」
6A-29A=W1
28A-51A=W7

きょうは久々に良い天気だったのですが、夕方の便しか出撃できませんでした。
★当初不明だった“6A-29A”は「デパシグ」クンと「うっちー」さんが、27日に連絡をくださいました。どうもありがとうございます。

日中は思い出さなくてもいい仕事を思い出してしまい、フォトショップでパーツをセコセコ作っていたのですが、パソコン2号機が遅いのなんのって…
いまどき「XPで512Mgb」じゃ、まともに動作するはずがないですよね。Windows7が搭載されたパソコンが発売されたら即買いたいような気持ちです。
さらにグラボが強力でないと… オットその前に「Office2007」の画面と操作に慣れないと.....

しかし、さすがに夕方になると疲れてきて気が散りだしてしまったので、落ち着くためにちょっとだけ第一監視台へ行ってきました。

このところ天気が悪かったのですが、久しぶりの好天に恵まれISO感度を低くしてもシャッタースピードをあげることができましたが、天気がいい日の日没前の“例の色”に近づいていくことが実感できる日でした。ちなみにきょうの日没は「18時51分」。
遅い時間の上りを撮るためには苦しい明るさに近づいています。


17:35 JAL JA010D
これはB777-200。ジャンボ(B747)は7月末まで1機だけ残っているんだとか。8月からははもう飛ばなくなってしまうらしいですね。
Wを待っているときに上空を通過していきました。風向きのためかいつもと違う角度で飛んでいましたが、ここの上空は通過するんですね。 ハハ…覚えとこ。。。
「デパシグ」クンからご指摘がありました。上記コメントで「なくなるのは“B747-300”で“B747-400”はまだ飛ぶ」とのことです。どうもありがとうございました。

14:41500-W7 のぞみ51
きょうは天気が良くて、こんな真っ青に撮れました。 


17:51 700-N12 のぞみ191
長居はできない事情があったのですが、天気がいいので…
今年は曇りが多いので、なかなかこういう感じのカットが撮れませんでした。


17:58 もうチョイ左に寄せておけば…
と思いますが、狙っているとなかなかこういうタイミングがありません。
ちょうど良いと思っても、そういうときにはカメラは手持ちだったりします。


17:58 700-C22 のぞみ247
フッフッフ・・・・・

きょうのお客様は二人でした。


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2009年7月25日土曜日

7月25日 7 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W7
28A-51A=W1

きょうの情報は「かずきパパ」さんからいただきました。

きのうは下らない駄洒落で締めましたが、九州方面ではそれどころではない状況だったようです。TVのニュースでは山口の豪雨災害と変わらない映像が放送されていました。

ネットニュースによると…
大雨の影響で九州北部の交通は大幅に乱れた。

 福岡空港は午後8時過ぎから10時ごろまで視界不良のため離着陸できなくなり、さらに駐機場付近が冠水して給油ができない状態になるなどした影響でダイヤは大幅に乱れた。福岡空港事務所によると国内線の発着計35便が欠航、遅れは国際線1便を含む計23便で最大180分に達した。9便は他の空港に向かった。

 高速道などの通行止めは25日午前0時現在、以下の通り。▽九州自動車道太宰府IC―福岡IC▽福岡都市高速4号線下り粕屋IC―福岡IC▽北九州都市高速全線▽東九州道北九州JCT―苅田北九州空港IC。

 鉄道はJR山陽新幹線が小倉―博多間で一時運転を見合わせた影響で、同午前0時55分現在で運休が上下線計11本、影響人員約1万9千人に及んだ。遅れは最大で165分に達した。

…とのこと。


それに引き換え、きょうの東京はとても良い天気でした。
それなのにきのうの疲れからか出掛ける気がまったくなく、かといってヒットしていることも出来ず、またもや滞らせてしまったご依頼のホムペの更新準備で画像加工をしていました。

ところできょうはこんな行事もあるんですよね。
JR東日本=第25回 新幹線車両基地まつり in 仙台(7.25)
JR東 海=新幹線なるほど発見デー(7.25~26)

私はいつも通りお留守番です。

座っていると腰が疲れますね。
・・・というわけで、きょうは画像なしです。


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2009年7月24日金曜日

7月24日 8 >> 7


今日の「W」
6A-29A=W8
28A-51A=W7
923=T4 浜工祭り展示の回送 下り

きょうの情報もすべて「I」さんからいただきました。

朝っぱらから非番の黄色センセが出掛けて行くっていうので、見送ってきました。
その後、昼前にたまたまメールをいただいた「K」さんも、雨はつらいといいながら昼の便を撮るかもしれないということだったので、私も行ったんですが・・・
直前にポツポツ降って来やがりまして、しかも三脚なしのため不安定な姿勢で「6A」は撮り逃しました。

夕方の便は狙うつもりで出掛けたのですが、その前に片付けなければならない「商品の包装100個」がなかなか終わらず間に合わなくなってしもうたんでありま温泉。。。
(ちなみに包むだけなら50個20分弱(だいぶ腕が落ちています。)でしたが、包装紙の裁断に時間がかかってしまいました。)


◆◇◆ 923-T4 浜工展示のための回送
結構早い時間に回送されていきました。早朝から「I」さんが東京駅へ確認しに行ってくださったおかげで撮れましたが、私はいつも回りの皆さんに助けられてばかりいます。ありがとうございます。
最後尾が切れてしまったのが残念。いつも通りもっと広く取ってトリミングすればよかったかもしれませんが…。


08:18 N700-Z4 のぞみ262
全検から出たばかりなのでしょう。あまりに白いので、新車の試運転かと思ってしまいました。


08:21 N700-Z5 こだま706
浜松発の回送みたいな「こだま」ですね。折り返し08時47分発の「のぞみ105」になります。
第一監視台で09時まで待っていれば撮れたんですがねぇ。
この後急いで帰宅し、きょうの13時に行われる母校の「夏休みわくわくスクール」の準備です。

小学校へ行く前に昼の便を捕獲するためもう一回出撃。

12:01 左/上500-W8 のぞみ6 右/下N700-Z33 のぞみ111
急いで第一監視台へ駆けつけましたが、16号車側は手元が狂ってしまいピントが合わず。(ギャフン!
仕方ないので後追体制にしましたが、くだりを取った後AFが作動してしまい1号車側は取れませんでした。確認するとスイッチが「コンティニュアスサーボ」になっていて、金網に反応してしまったようです。
いつ変えたんじゃぁヴォケェ~!

母校の小学校で行われた「夏休みわくわくスクール」には、予約が18名でしたが、残念なことに1名欠席。
でも、終始にぎやかで、後輩たちは楽しんでくれたようです。

前日になってから、それまで考えていた構成でいいのかどうか、子どもたちが理解してくれるかどうかということで悩み始めてしまったのですが、いざふたを開けてみると…
写真をプロジェクターで投影するたび「あっ ○○系だ!」と大騒ぎ。質問すると必ず誰かが答えてくれるなど、始まる前までの心配は杞憂に終わりました。

終了後も何人か残って「せんせい、しつも~ん」などと帰りがたい様子にうれしくなりました。
これで、お世話になった子ども時代のお返しがいくらか出来たのかな。。。
来年、もし依頼があったらもう少し趣向を凝らしてみようかと思いました。


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2009年7月23日木曜日

7月23日 7 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W7
28A-51A=W1

昼の便の情報は「きょろ」さんからいただきました。
夕方は「えェ~~~ッッッ! 何でここにいるのぉ。。。」って方が隣に…

あすは、母校の小学校の「夏休みわくわくスクール(参加予定18名)」を私が担当する日なので、きのうから準備をしていますが、今になって実際にどう話をすればいいのか迷い出してしまいました。

何せ1年生から6年生までの児童が参加するので、低学年に合わせるか高学年に合わせるか… 出たとこ勝負ですかね。


17:41 500-W1 のぞみ51
雨上がり直後ではありませんが、雲が厚く垂れ込めておりかなり暗い。
前走りの「300-J53 こだま675」通過直前にある方が隣に現れびっくり。

なんと「サエグサ」さんが会社へ戻る途中においでになったのです。
一人、知らない人が坂道で撮っていたのは分かっていたのですが、きょうあたり誰もいないだろうという先入観がありました。

私は、あす使うプロジェクターを借りに行く途中で、お互い忙しいのであまりはなしも出来なかったのですが・・・。
こういうこともあるということを肝に銘じておかないと…。

ところでこんな騒動もあったんですね。

 23日午後3時ごろ、東北新幹線新白河―福島間で停電が発生、約1時間40分間運転を見合わせた。東北、山形、秋田新幹線計上下15本が運休、上下20本が最大1時間39分遅れ、約1万7300人に影響が出た。JR東日本新幹線運行本部によると、二本松市錦町の錦トンネル北側の架線にヘビが絡まったことが原因だという。

 仙台駅では、駅員が運行状況を説明するなど対応に追われた。


ことわざの「大山鳴動して鼠一匹」というのを思い出しましたが、これだけの大騒ぎの原因が「へび1匹」とは。。。

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2009年7月22日水曜日

7月22日 8 >> ?

今日の「W」
6A-29A=W8
28A-51A=不明

きょうのトップは幹線ではありません。

珍しい「地下鉄ネタ」です・・・

偶然なんですが、大変に珍しい光景を発見したので追跡してみました。スタートは「21日」なんですが実際には日付けが変わってしまったので「22日」になります。

右側に見えるのは、地下鉄浅草線の西馬込駅2番線で発車を待つ5300形泉岳寺行きです。
(列車番号03Tなので、0時03分発ですね。)では左側は?
同じ都営地下鉄で軌間は同じ1435mmですが、駆動方式(大江戸線はリニアモーター方式)のまったく違う大江戸線の「12-000(いちまんにせん)」形ですねぇ。

何でこんなところにいるんでしょうか??

そうです。馬込車両検修場で検修が終了し、大江戸線に帰るために発車待ちをしているところです。
前述のように軌間は同じですが、駆動方式や車体断面のサイズが違うため、両線を行き来できる機関車に牽かれて帰っていきます。来るときは逆。
このあと、日付が変わると発車するらしいので、馬込駅に先回りすることにしました。
注=馬込駅では一旦改札を出て入りなおしております。そうしないと西馬込で出られないので…。

大江戸線「12-000」回送
「E5003+E5004+12-000」が新橋~汐留連絡線に向けて、結構なスピードで駆け抜けていきました。
注=いろいろ支障もあると思いますので、正確な時間は書きません。悪しからず。
1)馬込駅通過(E5000形重連)

2)馬込駅通過(12-000形)

3)最後尾(12-000形)
ってことで、大まかですが。
なお、本来なら流し撮りにするべきでしょうが、ホームを通過していくところを撮りたかったので、敢えてアングル固定で回送列車に流れてもらいました。


さて、本題 …って、副題かもしれなくなっちゃいましたが、きょうの「W」は・・・・・

12:43 500-W8 のぞみ29
通過時刻を見てお分かりのとおり、珍しく2分も遅れて下りました。

前日の21日は山口県を中心に大雨による災害が発生していましたが、新幹線にも大きな影響が出ていました。ネットニュースでの内容は、大まかに以下のように書いていました。

 大雨の影響で、山陽新幹線は21日午前6時30分頃から、新山口―新下関間で運転を見合わせた。その後、広島―小倉間に運休区間は広がり、上下158本が運休した。
 大雨の影響は22日も続き、山陽新幹線は始発から山口県内の徳山-新山口駅間で減速運転が続いている。

とのこと。


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2009年7月20日月曜日

7月20日 1 >> 8 >> 9 >> 7


今日の「W」
6A-29A=W1
7154A-7179A=W8
7158A-7183A=W9
28A-51A=W7

「6A」と「7158A」の編成情報は「mitsuo」さんから、「28A」は「デパシグ」クンからいただきました。

「mitsuo」さんからのメールには、大雨のため山陽区間の一部で抑止がかかっているとの情報もありました。
しかし、夕方の情報では「新横浜」は定刻だったようなので、解消されたようですね。

私はといえば、せっかくの特盛り2日目にもかかわらず、新会社の仕事で昼前から日没までまたまた禁足状態。携帯のスケジュールにインプットしてある前駅発車時刻のアラームがピ~ロピロとなるのを8回も聞くばかりでしたとさ、、、


ということで、きょうはカメラに触ってもいません。ハハハァ~~~


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2009年7月19日日曜日

7月19日 8 >> 1


今日の「W」
6A-29A=W8
28A-51A=W1

昼の便の情報は「K」さんからいただきました。

日中は昨夜の画像処理とほかの事をしていました。
自宅出発は17時5分を少し過ぎた頃。第一監視台へは17時15分くらいに着きました。きょうは私以外の撮影者はだ~れもいませんで。。。


17:41 500-W1 のぞみ51
雲行きの関係で、こんなテカテカに写りました。すでに暗くなり始めているのが実感できる1枚です。
私はのこ「51A」を撮った足で、盆踊りの撮影に行ったのですが、、、

開場へは17時55分頃到着しました。きのう大量に撮ったので「きょうは適当に取ればいいや。」などと思っていたので、灰皿バケツのわきでタバコを吸いながら、そばにいた方と雑談したり模擬店の様子を撮ったりした後、ふと空を見ると「!」

18:41 開場から見えた虹
こんな虹はめったに見られませんが、どうやら今年は「虹」の当たり年? でも、こんなにきれいに、しかも二重になった状態が撮れたのは初めてです。
見つけたときは出始め立ったようで、外側の色が反転した虹は時間を追って濃くなってきましたが、そこは二番手なので少し色が薄いようです。

きょうの盆踊りは二日目なので早めに終わったので、さっさと帰ってきました。

ところで、ある町会長から「いいのがあったら区民ギャラリーにだしなよ。」とお話がありました。私は「新幹線のも3万円ほどかかっているので、もう余力がない。」と申し上げると、「盆踊りの予算から出す。」とのこと。今からだと最速で8月の展示になりますが。あさって早速申し込むことにします。

ってことで、めでたしめでたし。


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2009年7月18日土曜日

7月18日 夏臨初日


今日の「W」
6A-29A=W1
7154A-7179A=W8
7158A-7183A=W9
28A-51A=W7

編成情報は「サエグサ」さんからいただきました。

初日だというのに夕方の定期便の下りしか撮りませんでした。(たはァ~!

ちょっとばかり…
承って製作・管理しているウエブサイトの更新がたまっておりまして、出掛けられる状況ではありませんでした。

加えて、きょうとあすの夜は「馬込大盆踊り大会」がありまして、正式カメラマンとしては行かないわけには行きません。
毎年、二晩で500カット超を撮りますので、その選別などにほぼ一日がかりはとなってしまうことを考えると、時間的な余裕を作っておかなければなりません。さらに、22日は撮れるかどうか分からない「部分日食」を狙おうなんて不謹慎な事も考えておりまして。

 …となると、きょうの夏臨を撮るためには丸一日がかりは必至。他の事が出来ないことになるため、会場へ行く途中の「51A」しか撮れないことになるわけです。


17:41 N700-N1 のぞみ128
久しぶりの「N1」。「51A」の通過と分単位では同じですが、、、


17:41 500-W7 のぞみ51
いつもは通過が後になる「のぞみ128=N700(きょうはN1)」が先に通過しました。
こういうときは普段、上りは在来並みのスピードでゆっくり通過していくのですが、きょうは普通に走って行きました。
集合が17時なのに、ここでこんなことしてていいのでしょうか?


続きが飛びましたが、東京での部分日食の時間は、「開始9:55。」「最大11:12。」「終了12:30。」です。日食と新幹線を絡めることが出来れば最高なんですが、明暗差が激しすぎることと太陽高度の関係から“徒労”になることが目に見えているため、敢えてチャレンジはせず部分日食だけを狙おうと思っています。
NDフィルターはありませんが、以前挑戦した方法を再度試みようと思っています。


ところできょうはたくさん? の方がお出かけになったようで「サエグサ」さんからのレポートによると、「サエグサ」さんご自身も同行者があったそうです。
2駅目近くでは「かずきパパ」さんと、第一監視台では「W10」さんともお会いになったとのこと。
一番近い私がこんなでは、この夏の臨時はどれだけ撮れることやら・・・・・


さらに話が変わって、我が母校の小学校での夏休みわくわくスクールの件。
鉄の日が1日で参加者は18名だそうです。
写真(静止画)だけでは子どもたちが飽きてしまうのではないかという危惧から、動画も見せてあげたいと思いつき、あるマイミクさんにご協力をお願いしたところご快諾をいただき、すでにDVDをお届けいただいております。(今回以外の場では公開禁止。)
今は、子どもたちにどう話そうかと90分の内容を組み立てているところです。

なお、鉄とはまったく無関係で、私の趣味? でもある「ラッピング教室」は2日間あり、合計29名。ウワサではお母さんも一緒について来ちゃうのではないか、、、とか。 なんだかなぁ~。


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2009年7月17日金曜日

7月17日 7 >> 8


今日の「W」
6A-29A=W7
28A-51A=W8

昼の便の編成情報は「K」さんからいただきました。

急ぎの用事があったため、昼の便は携帯のアラームを聞くだけでとりにいけませんでしたが、最近ご常連になった「K」さんから連絡をいただきました。

用事を済ませ、帰宅すると地元でかかわっている会社の社長から召集の連絡がありましたので、夕方になって監視台へ寄ってから伺いました。


17:38 300-J23 こだま675


17:41 500-W8 のぞみ51



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2009年7月16日木曜日

7月16日 9 >> 8 & T5


今日の「W」
6A-29A=W9
28A-51A=W8
923=T5 のぞみ検測 下り

きのうとまったく同じ運用とは「おっ玉毛!?」。。。
一部の情報は「I」さんからいただきました。

きょうは午前中、母校の小学3年生が浅草線の馬込車両基地に社会科の見学に入ることになっていたので、一緒に入って記録写真を撮らせていただきました。
過去何度か入っていますが今回は初体験があり、もしかしたら子どもたちよりコ~フンしたかも。(態度には出しませんでしたよ!)
★お約束により、上記の件で写真の掲載はありません。子どもの顔だらけなので悪しからず。

その後「6A~29A」を第一監視台で撮影し、帰宅後夕方5時からの仕事に備えてテキストの確認、持ち物の準備や点検をし3時過ぎに出発。
残念ながら“仕事最優先の身”としては、黄色センセのお出迎えは諦めざるを得ませんでした。

そんな訳もあり、このところ「mixi」へのコメントがかなりおろそかになっていますが、ご了承ください。とは言うものの、本来はこちらがメインなので・・・・・


12:38 700-C18 こだま655
恒例「前走りのこだま」。。。


12:41 500-W9 のぞみ29
このところ休暇の多かった「9」をちょくちょく見かけます。



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2009年7月15日水曜日

7月15日 9 >> 8 & T5


今日の「W」
6A-29A=W9
28A-51A=W8
923=T5 のぞみ検測 上り

きょうの情報の一部は「I」さんからいただいております。

きのう(14日)は、地域委員会への出席とセミナーテキストの締切日だったため、幹鉄はしませんでした。
きょうは、写真パネルの補修があったので行く途中ということもあり、しっかり捕獲活動を展開させていただきましたが、なんでこんなに暑いのでしょう。月曜日と同じくらいの強風も吹いていました。

◆◇◆ 923-T5 のぞみ検測下り
たまには… と思い、後追いで撮ってみましたが、本当は上りをこんな風にと思っています。


12:01 500-W9 のぞみ6
前回はフロントにビームの影が横切ってしまったので“没”になってしまいましたが、その反省を活かしてもう1スパン奥で止めてみました。


12:11 左/上り 700-C48 のぞみ224 右/下り 700-C52 のぞみ229
「6A」が通過すれば次は40分後の「29A」なので、反対側にポジション変更。そのテスト中にかなり先で並びました。トリミングしまくりです。


12:41500-W9 のぞみ29
上の写真からの間は省略。「9」なので慎重に撮りました。。。 


12:44 300-J61 ひかり513
300系ラスト編成の「61」。
普段はここまで撮らずに撤収の片づけ中なのですが、きょうは東京駅の「I」さんや、第四監視台に行かれた「KYO」さんや「デパシグ」クンとメールのやり取りをしていました。

この後、気になっていた「交番のツバメ」の2度目の営巣を確認し、その後母校の小学校へ浅草線車両基地見学の打ち合わせに行ってきました。


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2009年7月13日月曜日

7月13日 6A~29A=W9


今日の「W」
6A-29A=W9
28A-51A=不明

新会社に小口の注文が入り、午前中に済ませなければならず早めに出掛けて、展示した写真パネルの点検・補修のためまず区の出張所に寄りました。
その後事務所で包装を済ませ、第一監視台へ。


10:49 新幹線写真展
私の写真しかないので個展のようなものです。
すでにかなりの方がご覧くださったようで、道で会ったり何かの会合でお会いすると、声をかけてくださる方が多数いらっしゃいます。


12:21 N700-Z19 のぞみ27
「ちょっと早めに行ったぞ」という証拠に…
日差しが強くなると、ビームや架線の影が大いに気になります。

12:41 500-W9 のぞみ29
W9の運行時はパターンを無視? して、前日「28A-51A」で走っても翌日の「6A-29A」では時々変わってしまうこともありますが、きょうはちゃんと走ってくれました。
しかし、この時間のすれ違いは相変わらずですね。
天気予報では最高気温が30度を超える見込みとのことでしたが、ニュースでは「10時半には31度」になっていると言っていました。ただ風がとても強くて向かい風では太ももが痛くなりそうです。

ところで、この後地域情報紙の取材のため、4月にできた隣の地区の大きな池のある公園の写真を撮りに行きました。

14:02 野イチゴと花
取材に行った公園で見つけました。イチゴというくらいで赤い実がなるのに、花は黄色なんですね。私の中のイメージでは「白」なんですが.....。


14:11 公園の(左右がちょっと欠けた)全景
ここは拙宅から2Km位離れているでしょうか。以前は「釣り堀」だったのですが私は一度も行ったことがありません。



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