今日の「Ｗ」
6A-29A＝W9
28A-51A＝W7
28A～51A置き換えまであと「７２日」
昼の定期便は「Ｗ10」さんから、夕方の定期便は「サエグサ」さんからご連絡をいただきました。
例によって例のごとく、私が寝るのは２時とか３時とか４時とか・・・
きょうは写真展の準備をやっていて寝そびれてしまい５時になってしまったのですが、ちょうどそんな時ある青少年からメールが来まして…
ちょっとコ～フン！！
横濱開港150周年記念号の「ブルトレ運行」
横濱・神奈川ディスティネーションキャンペーンの一環として、運行されました。
28日の17時過ぎに青森を出た列車は日本海側をひた走り、新潟から上越線に進入し高崎へ。その後EF65-501を後補機（24系25形５両のためにプッシュプルかい！）をつけて南下し、田端から山手貨物（湘南新宿ライン）を通り、大崎から品鶴線に入ることになっているスジを見たら、、、
そして、この編成を見たらたいがい“息が荒く”なりますよね。
まして、「EF65-501」はブルトレ牽引の前科持ち。下り本務機の「EF81-81」っていやぁ泣く子も黙る流星マーク。。。 ジャジャ～ン。
<<横濱方 EF81-81＋オハネフ25‐201＋オハネ25-147＋オハネ24-44＋オハネフ24-15＋カニ24-25＋ＥＦ65-501 大宮方>>
コレを知って撮りに行かなかったら絶対後悔すると分かったので、仮眠３時間で起きてカメラバックとカメラを持って、、、
品鶴線馬込区間で捕獲開始。 本当は山手貨物とか走っているところがよかったんだけど…
08:13 横濱開港150周年記念号～その１
これは新幹線高架下にある人道橋ですが、本当はこういうアングルではなかったはずなんです。ちょうど橋脚の耐震補強工事をやっていまして、何もなければ編成が一直線で拝めるポイントなんですが、、、 橋脚周りに鉄パイプが組まれていて、全然撮れないんです。仕方なく…
その後第二監視台近く（相生坂下の人道橋）へ移動して、帰り（回送）を撮りました。
久しぶりの在来ネタですが、さすがにこの区間にカメラを持っていたのは誰かさんだけ！
08:45 300-F1 ひかり505
ここは新幹線を撮るポイントではないため、フェンス越しになってしまいました。
返しを待っている間に何本も新幹線が通過するので、ついに禁断症状が出て“やっちゃいました。”撮った後の画像確認で「Ｆ１」と分かったのですが、、、
09:18 横濱開港150周年記念号～その２ 回送
ウヒャァ～、、、 501だぁ・・・
09:18 横濱開港150周年記念号～その３ 回送
ディーゼル発電機の音とともに… こいつがうなりながら通過してくれないと、気分にならん！。
09:18 横濱開港150周年記念号～その４ 回送
流星号、流星号、、、 ってなんだかスーパー・ジェッターを思い出しちゃうなぁ
知らない人は知らない。知っている人は「そうは思わん。」と思っているでしょうね。
丁寧に１両ずつ撮りました。帰宅後ＰＣで確認すると、ナンバーが光の反射などで分かりにくかった。この後午後３時頃まで写真展の準備の続きをやって、再び仮眠しましたがだるい。。。
しかし、事件はこの後に…
帰路はＰトップの位置に「EF81-79（カシオペア）」が入った模様。さらにＰトップも着いていたというのだから…。
帰路は暗いので駅撮りしかできなそうだったので、ノーマークでした。
「D51-498」は10月3日から復帰するそうです。
また、「E259系」の使用開始の日程が正式に決まったようです。詳細は下のリンクをクリックしてください。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090811.pdf
ってことで、めでたし、めでたし・・・・・
・
～おねがい～
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