８割くらいかな
被りが発生する確率が高く、そういうことが分かっていて敢えて・・・
きょうはドクターの回診日１日目。
上りがほぼ毎回すれ違うんですね。 しかもこれは定期列車ですから、よほどの事がない限りちゃんと来ます。さらに日本の鉄道ダイヤは15秒単位で組まれていますから、かなり正確に通過していきます。
ただ、20秒程度前後にずれてくれるだけで被らずに済むんですが、かなり微妙です。初めから被るか、途中から被るか。。。
さて、きょうはどうだったのでしょうか。
923-T5 のぞみ検測下り
ファインダーに黄色の顔が見えた時は「よし！ 来た！」と思ったのですが、程なく後方から幹線特有の接近音が聞こえ、ものの見事に被られました。 （私の定位置に置きピンしていたのでボケています。）
…と、例によってこのカットをトップに据えさせていただきました。
前後に撮った列車は以下に時系列で。。。
N700-N1 のぞみ４
エヌワン が上りました。
きっと「Ｚ７０」に気を取られてチェックしたのに忘れちゃったんですね。夜帰宅して確認したら無いのでガッカリしました。
N700-Z1 のぞみ333
ゼットワン が下りました。
「N1」とは10分ほどの時間差がありますから、品川～東京間ですれ違ったものと思います。
有楽町辺りかなぁ・・・・・
300-F7 こだま651
左／上 700-C17 のぞみ316 右／下 300-J55 ひかり511
これも被りかよ！
左／下 700系 こだま653 右／上 N700-Z70 試運転
こだまがあと20秒も早く来るか遅れるかしてくれれば被らなかったのに。。。
N700-Z70 試運転
上りを見ちゃったら撤収できませんので、下ってくるまで待ちました。 しかもその時は被られていますから確実に撮れる位置から。。。
セミが鳴いていました！
こうして生まれてしまった以上、ちょっとうるさいけど短い命を全うして欲しいです。
居なきゃ居ないで寂しいんですよね。
実は、この日以来「Ｋさん」の消息が不明です。
いったいどうしちゃったんでしょう。 半島の北の国へ連れて行かれちゃったのか、はたまたどこかの道ばたでのたれているのか・・・
を～～～い！ 返事がありませんね。
ま、いっか。。。
ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ～ またねぇ～～ Good By By
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